虽然5月的车市是低迷的，但受到购置税减半政策的影响，6月必然有所提升。按照乘联会的估算，6月车市增长幅度大概是15.5%。
不过，这是针对新车市场而统计的数据，至于二手车市场，则似乎出现了相反的情况。下面，我们一起来看一下6月各大品牌的保值率情况。
保值率几乎全线下跌
6月的二手车市场，可以说是一片狼藉，必然购置税减半的政策摆在那，对消费者来说不可谓不吸引，即便有些车型也就减免了个几千元，总的还是不比买二手车划算，但人总是喜欢新事物，所以受政策的影响，二手车市场必定会经历一段时间的低迷。
从非豪华品牌来看，6月各大品牌的保值率几乎全线下跌。拿丰田来说，5月的保值率是78.7%，6月跌至76.9%，以一辆7万多元的二手车计算，价格下跌了千来元。
自主品牌同样是如此，即使是领克品牌，很多时候是4S店没有试驾车，提车都需要等待一个月以上，但在低迷的时期里，二手车的价格仍旧会下跌。
虽然二手车市场低迷，但小编认为，这恰恰是购买二手车的最佳时机。前面也说到了，即使购置税减半，但新车和二手车在性价比上没有可比性，如果车况不差，价格合适，趁此时选购一台二手车确实不错。
新能源二手车市场崛起
购置税减半，对新能源汽车是没有产生什么正面影响的，反而在推动燃油车销量提升时，新能源车的销量或多或少会下滑。但即便如此，新能源二手车的保值率在6月直线上升。
举例来看，欧拉黑猫在5月的保值率还是49.4%，6月则直飙到75.1%。当然，出现这种十分离谱的情况，有一个可能，就是目前欧拉黑猫已经停售，在此之前，这款车型比较廉价，而且造型十分讨巧，深受女性的喜爱。所以既然如此，二手车商就很有理由来次“奇货可居”。
如果说欧拉黑猫是个特例，那比亚迪就比较正常了。如图显示，5月的元EV保值率为55.4%，6月提升到了62%。出现这样的情况，且不受到燃油车的冲击，或许是比亚迪在新能源汽车市场的影响力是越来越大了。
汽车网评：对二手车商不友好，但适宜购买
从6月的保值率数据，我们可以给出几个结论。第一，受到购置税减半政策的影响，二手车商会受到一定的影响，不过小编认为，赚始终还是赚的，只是每台车赚得少点，但能卖得多点；第二，现在非常适宜购买二手车，尤其是二手燃油车；第三，至于新能源车，不建议选择二手的，毕竟现在二手车价格也提升了，且二手新能源车会涉及到电池衰弱的问题。
