根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%，1-6月份累计销量为926.1万辆，同比下降7.2%。虽然1-6月份的销量不及去年同期的成绩，但近期逐渐上涨的销量也是值得表扬的。
或许是因为二季度散发的疫情在6月份得到了有效的控制，让各地的供应链和生产得以恢复以及购置税减半政策的出台，这些都是有效促进消费的主要原因。尤其是在轿车领域，根据数据显示，6月份轿车销量98.7万辆，同比增长28.3%，环比增长40.5%，累计销量458.5万辆。那我们今天就来说一下，在6月份30万级别以上的豪华轿车的销量表现。
BBA阵营占据前六，并且每款车型都销量过万
根据数据显示，一线豪华品牌的中型轿车不出所料地出现在榜单前三，分别是奥迪A4、奔驰C级和宝马3系，销量分别是：19300辆、18769辆和18376辆，而在去年的六月份销量分别为：9201辆、12280辆和18987辆，奥迪A4的涨幅较为明显，同比增长了109.8%，比去年6月份的销量翻了一倍还不止，奔驰C级也不甘示弱，同比增长了52.8%，而宝马3系则同比下降了3.2%，虽然相比去年6月份销量有所下滑，但是这细微的差距几乎可以忽略不计。
紧接着的也是BBA阵营里的“56E”选手，分别是中大型轿车的宝马5系、奥迪A6和奔驰E级，6月份的销量分别为：17111辆、12271辆和12259辆，而去年6月份的销量分别为：14263辆、17879辆和9230辆，奔驰E级的涨幅较为明显，同比增长32.8%，宝马5系紧随其后，同比增长20.0%，奥迪A6则并没有其“小弟”那般的来势汹汹，相较于前两位选手则下滑明显，同比下降了31.4%。
虽然今年6月份BBA阵营里的轿车销量相比去年有增也有减，但无论是中型轿车或者是中大型轿车都达到了销量过万的成绩，这可是BBA啊，涨幅较大也是成交价较低的奥迪A4，目前的市场终端优惠裸车价怎么着也得25万起，落地也得小30万，而售价较高的宝马5系，其顶配车型市场终端优惠下来的裸车价也得50出头，现在的消费者都这么富裕吗？写到这里让我一度怀疑，该不会现在只有我还买不起BBA吧。
蔚来ET7的入围给了我不小的惊喜
而第7款车型着实让我大吃一惊，它就是来自造车新势力当中的蔚来ET7，在3-5月的销量分别为：163辆、693辆和1707辆，销量虽然有上涨的趋势，但是谈不上让人眼前一亮，但6月份的销量飞速增长，比前三个月累计销量更高，竟然卖出了4349辆，这可是一款售价44.67万起的中大型纯电动轿车。
能拥有这样的成绩值得让人敬佩，其如此不错的销量成绩后面与蔚来的服务体系是离不开干系的，据一位同行同时也是ET7的车主介绍，他说这是一款可以把他以及他的家人照顾得无微不至的一款车型，销量的增长所带来的就是保值率的上升，在6月份蔚来汽车的三年保值率达到了62.1%，什么概念？大众在6月份的保值率为64%。
红旗E-QM5、沃尔沃S90和红旗H9也挤进了前十，6月份的成绩分别为：3809辆、3302辆和2774辆，去年6月份的销量分别为：22辆、3783辆和2102辆，尤其是红旗E-QM5的增长速度尤为迅速，同比增长了17213.6%，红旗H9也同比增长了32%，沃尔沃S90则同比下降了12.7%。
汽车网评：整体车市呈现出回暖的趋势
整体分析来看，二线豪华品牌的入围车型寥寥无几，传统豪华品牌方面只有红旗两款与沃尔沃一款车型入围，值得欢喜的是，咱们自主品牌的新能源车型—ET7也得以入围，而BBA则占据了6席之多，并且整体呈现出上涨的趋势，看来目前的车市也在慢慢地回暖，也进一步增加了消费者购车的信心。
