2016年巴黎汽车展由电动概念主导，350BHP雷诺雷则轻松摆脱梅赛德斯和VW的电池供电的新移民。这让我们思考 - 雷诺快速，时尚的设计研究了一个暗示其最高性能的型号可以制作A，ERM，冲击开关到电力？
Renault的电动车计划总监Eric Feunteun，迅速挤压了猜测。
“Trezor背后的想法非常简单。这是一个概念车，展示了长期雷诺的未来 - 不仅仅是一辆汽车 - 但你将在未来的阵容中认识到设计趋势。汽车是电动，雷诺的未来是电动，汽车快速和开车的乐趣，但它不会预览任何特定的型号“。钱包和追求伙计们，它不会发生。我们尝试了。
Feunteun在Trezor缺乏生产希望的情况下继续享受TG的呜咽：“在这个阶段，没有计划Renaultsport EV。当然，我们正在努力改善电机的力量 - 这只是未来的一个改善领域 - 但开发一个储存更多能源的新电池需要大量的投资，以及大量资源，我们必须将我们的资源集中在关键[主流]汽车上。“好吧，如果Renaultsport在不久那么快就不会展开EV，那么希望它能够破解制作CLIO RS16 ...
Feunteun还提供了一些关于雷诺对EV的慢但肯定的慢的影响的更新，以及对基础设施的产生应变。“直到今年，当你想在公共场合收取费用时，你的问题是'最近的充电站在哪里？'现在我们有超过80,000多名充电器点缀在欧洲，你拥有的问题是'占用的充电湾是占用的吗？“
“所以我们将在我们的R-Link系统中有一个应用程序，它向您展示充电器的可用性 - 如果它已被打破，或者占用 - 并且第二个问题在于在不同国家使用不同的网格和不同的网络，并且必须携带十分之一不同的会员卡。我们开始一个名为ZE Pass的系统，这将让您使用一张卡中的所有充电点。但我们取决于公司来连接和帮助。“
因此，EV所有权应该变得容易，但特斯拉在电动机器上保持垄断。目前…
