当顶级装备获得乘客在日产2013年的乘客，GT500 GT-R赛车时，我们经历了很多痛苦。我们没有经历速度，也没有正常的平衡，也没有任何可量化的享受。只是痛苦。
我们怀疑这个问题没有什么不同。它是由2015年 - 规格GT500赛车的NISMO拍摄的视频素材，围绕着辉煌的富士赛车道。有问题的司机是GT学院获奖者和顶级装备的朋友，Lucas Ordonez。
这一年至关重要。2013年的汽车我们在特色的狂热v8中骑行，这很响亮它的身体受伤。这是一个3.4升的VEE，在500BHP地区的某处生产。
然而，去年，超级GT法规发生了变化，这是在今年的车上进行的。它现在正在运行2.0升四缸涡轮增压发动机，在550平方米的北部生产。它只有1,020千克。它有一个四板碳离合器。它具有大制动器，六速序集齿轮箱，仅由后轮驱动。而且像它的前任，看起来很难。
它还听起来绝对是香蕉。点击上面的视频，将其响亮，并随着Ordonez的一点点运行，看。如果您想了解为什么2013-Spec汽车伤害了这么多，请点击此处。
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