这是梅赛德斯-AMG SLC 43，进一步证明了斯图加特热情的缩小趋势的热情。
对于初学者来说，它有一个新的，更高效的徽章。SLC是Merc的SLK的新名称 - 这是一个整容和Reband，而不是全新的汽车 - 挖掘那个笨拙，过于复杂的'K'，支持更简单，更轻的'C'，以反映公司的新流线型命名政策。
但它也在发动机部门较小。当然，旧的SLK 55采用了一种自然吸气的5.5升V8，但AMG现在是涡轮增压的专用从动件。
因此，新的SLC 43采用3.0升双涡轮增压V6（以下名称可能表明，4.3升）在550000RPM的362BHP中制作362bhp，以及从2000 000rpm的扭矩的HEFTY 384LB FT。它全部通过Merc的九速Auto'盒子送到后轮。
制造比旧的SLK 55更低，SLC 43只是0-62mph的分数较慢，在4.7秒内时钟。顶速限制为155英里/小时。
六缸AMG是大新闻。这不是第一个 - 2002年的C32雇用了一个增压3.2升V6 - 但它与传统上绑定到V8S的公司的偏离（四缸A45和亲戚尊敬）。
Merc拥有SLC 43将是“市场上最有效的六缸性能跑车”，突出官方统计统计为178克/公里的二氧化碳和36.2MPG。
拥抱六缸动力将SLC投入直接竞争，与Jaguar的F型和（无可及的中间有中的）保时捷Boxster。它不应该不堪重负：SLC 43比基础F型甚至Boxster GTS更大的功率，并且只要小于Boxster Spyder。
它是否会像敌人一样甜蜜，因为它的敌人是另一个问题：石油站永远不会是跑车者最好的处理，但Merc Reckons SLC会更好。它变得重新开发的前轴和后轴，更硬安装和更清晰的转向：选择“处理”包，您也可以获得适当的限制性差异。
当然，您可以使用更稳固的发动机使用您的SLC。它将选择三个四缸汽油发动机，从154到241BP的输出，以及SLC 250D，这会看到Merc's Vent2.1升Turbodiesel搅拌Out 201BP。
所有SLC都可以获得新的时尚面孔，更安全和信息娱乐套件，而不是旧的SLK可以融入，并选择Snazzy新LED灯。
它使用与其前身相同的“变型屋顶”折叠硬顶，可在高达25英里/小时的速度下升高或关闭。Merc敏锐地突出SLC的335升靴空间，显然是细分市场中最大的。大量的高尔夫俱乐部空间。
价格将在1月中旬宣布，当时SLC订单刊登公布。期待在外出的SLK上谦虚。这可能终于成为Merc Roadster陷入最佳保时捷的人吗？这将是旧车的巨大飞跃，以接近......
