雪铁龙DS3在2010年将其Walrus有角的LED戳到世界后，它又克拉了一堆超级跑车，成为今年的顶级装备杂志。现在这是Cabrio。嗯。许多小的敞篷堡繁重，痉挛的后座，靴子的平均值，所有的所有人都是悲剧性的。
所以要说这是一个关于这个的最好的事情是它并没有掩没DS3。
它们而不是攻击整个上半身，而是插入了一种卷起的桌面效果 - 菲亚特500℃。侧面结构是固定的，保持车辆僵硬。缺席屋顶损失的任何剩余力量都是通过新金属来补偿，其中舱口有一个弯曲包裹架。并且转换只增加了25公斤。
所以它不是软盘，它不沉重。它仍然像DS3一样驱动。随着屋顶到位，它也比孵化般地吵闹。因为画布在车辆或车的侧面停放，所以掀背车的三人后座是完整的，也是几乎所有的启动空间。因此，日常驾驶员比迷你敞篷车，标致207cc或小500℃是更有用的日常司机。
它看起来也是一个DS3。鲨鱼的翅膀侧支柱，明显浮动屋顶;他们保持自己的身份。
帆布电机在几秒钟内回来，特别是如果让它停止用后挡风玻璃到位。你可以掉下那个玻璃，让画布一直走回靴子盖的尖端，但这只是消灭了你的后视野，坦率地让汽车看起来有点愚蠢。您可以在最高可达75英里/小时的地方打开并关闭它，所以如果您在高速公路上发现了雨量，您就不必拿到硬肩或一直浸透到下一个交界处。
在屋顶的速度下，令人印象深刻的湍流。心灵，你不想在没有粗心的豆豆的后座上走得太远。
好的，所以完全可换股的缺点不是很多。有优势吗？当然不是。
它根本不是很开放。挡风玻璃顶部导轨是脂肪，侧轨强调更多。尽管如此，随着窗户，整个事情都会有恩满，因为你觉得你至少承认了太阳的任何外观。
好的，让我们简要提醒自己关于DS3。我正在开车155bhp涡轮增压器，它的情感活泼。发动机从未有过大的斗争，一旦你痒痒的加速器，就会愿意随心所欲。
进入大扫弯曲的转向几乎超人：它可以感觉到一辆螨虫的小型车辆，距离偏离中心。但是，在您享受汽车体积小尺寸的情况下，您可以享受汽车体积小的更严格的道路。处理也很不错。即便如此，骑行很好地是不排名的。
CABRIO比相应的舱口超过2500英镑。如果选择是在发动机升级和画布屋顶之间，我们会随时前往发动机。但如果你已经到了顶级引擎并仍然有备用2500英镑（155涡轮增压赛车，则为19,600英镑）。没有什么是被宠坏的。
Paul Horrell.
