本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？
京东、美团无人配送车加入上海“抗疫”
据“上海嘉定”官方微信报道，日前京东物流紧急调配具备自动驾驶功能的智能快递车运抵嘉定，助力社区封闭期间的物资配送。
技术人员黄祎明在接受记者采访时表示，智能快递车主要采用的是“配送员装填货+无人车运输”模式配送，车辆根据已拟定好的指令，自动行驶到居民楼下，单车一次可以配送36至100个订单。每辆车可有效载荷100公斤货物，车辆续航里程为100公里，可不间断出车运行。其具备3个激光雷达、8个摄像头，可实现L4级别自动驾驶。
图片来源：上海嘉定微信
不仅仅是京东，期间也有网友拍到包括美团在内的无人配送车在小区配送物资。早些时候，美团称将逐步建立起立足上海市、覆盖华东地区的“3公里15分钟达”低空智慧物流网络。
盖世点评：疫情之前，或许我们从未如此强烈地需要无人配送服务。
3月全球芯片交付周期增至26.6周，创历史新高
据外媒报道，根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据，受中国新冠疫情和日本地震的影响，3月，全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）增加了两天，至26.6周，创历史新高。
Susquehanna分析师Chris Rolland的报告显示，大多数芯片的交货周期都有所增加，包括电源管理、微控制器、模拟芯片和存储内存。俄乌局势升级、中国部分地区新冠疫情防控措施以及日本地震“将在第一季度对芯片供应产生短期的影响，但也可能会对全年严重受限的芯片供应链产生长期的影响”。
盖世点评：缺芯持续，原材料价格不减，国补退坡等多重因素下，绝大多数新能源车企相继官宣涨价，叠加当下国内疫情卷土重来，2022年车市走向扑朔迷离。
传滴滴正与海马汽车洽谈电动车合作
据外媒报道，知情人士透露，滴滴全球股份有限公司（Didi Global）正与海马汽车就合作生产电动汽车进行谈判。
一位不愿透露姓名的知情人士还称，这家中国网约车巨头还在与其他汽车制造商讨论潜在的合作伙伴关系。不过讨论正在进行中，滴滴尚未就合作做出最终决定。
针对上述报道，海马汽车表示，“目前公司（与滴滴）并无相关合作”。滴滴方面暂未做出回应。
盖世点评：是联合造车还是物色代工伙伴？
FF收到上市违规函
4月7日，电动汽车制造商法拉第未来（FF）宣布，公司于4月4日收到了纳斯达克的信函，信函指出，由于尚未提交2021年财报（Form 10-K），该公司违反了纳斯达克上市规则第5250(c)(1)条。
3月31日，FF向美国证券交易委员会（SEC）提交了一份延期提交2021年财报的申请（Form 12b-25），并发布声明称该公司无法在规定的时间内提交2021年财报。其表示，需要额外的时间来完成由公司独立董事组成特别委员会的额外调查工作和补救工作，以及完成公司2021年第三季度财报（Q3 Form 10-Q）和2021年全年财报并披露相关信息。
此前纳斯达克同意将FF提交2021年第三季度和全年财报的期限延长至5月6日，但是必须在4月19日之前提交合规方案。如若未能在5月6日前完成提交，该公司将收到退市警告函。
盖世点评：显然，5月6日会是我们能否真正见到FF 91上市交付的关键节点之一。
全面电动化后，比亚迪22GWh刀片电池项目落户浙江仙居
日前，比亚迪与浙江台州仙居县以“云签约”的方式签署战略合作协议。根据协议，比亚迪年产22GWh刀片电池项目落户仙居，成为台州近年来单体投资额最大的制造业项目之一。
图片来源：仙居县人民政府官网
了解，该项目位于仙居县经济开发区东部工业新城张店区块，用地1500余亩，主要包括新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造。根据规划，项目第一条生产线计划于2023年上半年建成投产，2024年6月底前全部竣工投产，全面投产后预计年产值约200亿元人民币。
据不完全统计，加上比亚迪已建成青海西宁（24GWh）、惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（45GWh）、西安高新（50GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（20GWh）和安徽蚌埠（20GWh）基地，比亚迪目前规划布局的电池产能已经超400GWh。
盖世点评：宣布“禁燃”后，比亚迪全力奔向新能源。
均胜安全合肥项目正式动工，2023年底投产
4月6日，均胜电子发布消息称，均胜电子汽车安全事业部合肥新产业基地项目已于日前正式动工。据悉，这是均胜安全在中国区建设的第3个研发中心和第7个智造工厂，项目一期年产值预计达25亿，计划2023年底投产。
图片来源：均胜电子
作为全球移动出行安全领域主要的参与者，均胜安全正在加快研发和量产新一代非传统安全约束解决方案及相关产品。在中国区，均胜安全的主要产品包括视觉和雷达系统等高级传感器，顶棚式乘员气囊，驾驶员监控系统（DMS），座椅乘员分级系统，智能方向盘和事故预防及保护系统等。
据统计，截止当前均胜电子汽车安全业务全球累计在手订单金额（全生命周期）已至约2,200亿元。其中2022年以来，汽车安全业务在中国区新获订单金额约42亿元，欧洲区新获订单金额约45亿元。今年前两个月，均胜电子汽车安全业务板块预计实现营业收入约52亿元。
盖世点评：抢占市场，产能先行。
