美国EV启动Lucid Motors将注意其关注在其旗舰机场的市场推出之后开发经济实惠的主流电动车。
在SMMT电气化会议上，首席执行官Peter Rawlinsonhinted认为，一旦在2021年的下半年正在进行空中，该公司将使汽车“逐步增加逐步越来越高效”。
作为特斯拉模型S作为总工程师的Rawlinson说：“我们在亚利桑那州的工厂能够以每年34,000个单位的当前幌子扩展。我们正在拍摄此型号：从高端产品开始，逐渐使其更实惠。“
他认为，入境费用是更广泛的推导的关键驱动因素，用于制造商的关系，为“所有人类和后代的利益”。“我有一个明确的愿景，以获得Mythical 25,000美元£[18,200]电动车[所有OEM]。驾驶它会拿出一件事：技术。“
所有权和电池效率的成本是Rawlinsonsaid，EV制造商和用户的总体考虑因素。但Rawlinson发出了竞争对手制造商的“近视”的问题，专注于电池成本。
虽然他承认了经济实惠的电池技术的重要性，但Rawlinson建议立即对焦应对细胞的效率。
他说：“我每千瓦时旅行多少英里？”什么是好号码？我们正在使用像Lucid Air的相对豪华的汽车实现4.5mpkWh。
“只想象一下，如果我们可以用更实惠的汽车到达6mpkwh。我相信这个P将成为推动者，该推动器将推动朝向广泛的批量采用。
“如果我可以加倍效率，我可以使用电池尺寸的一半相同的范围。这将使电池成本降低，并会使电池的重量减半。当然，这比只是雕刻电池成本更好吗？“
在鲜明的警告到剩下的汽车行业，Rawlinson表示，如果整个行业都不会拥抱电气化，则会有“地毯上的血液”。
“这一切都将是技术和效率。拥抱这将是获奖者的公司。
“这是我们所有人都不能失去的种族。我们都呼吸空气，未来几代人需要清洁空气。我看到exps作为大驱动程序的技术，这给了我对未来的巨大希望和乐观。“
今年晚些时候在英国抵消了在英国的选择，选择了四个动力总成输出，在顶端的395bhp到1065bhp。Lucid声称它是世界上最空气动力学高效的豪华车，最快充电的EV及第一台电动轿车，能够在不到10秒内覆盖四分之一英里。
