LC 500等跑车将继续在未来举办雷克萨斯产品阵容的一部分，第一个这样的机器，电气电源特征可能在2025左右。
日本公司目前在大胆的扩展计划中，至少有10个电气化模型 - 使用电动，混合动力和插件混合动力电力 - 2025年截止日期为2025。
Lexus基于具有新的LF-Z概念的专用平台预览其第一个全EV，并设置为加入当前的UX 300E。
虽然雷克萨斯近年来侧重于扩大其SUV线路，但该公司的品牌管理老板的Hiroo Togashi暗示该公司将继续提供未来LC 500等光环型号。
“我们的客户希望在驾驶员，乘客和汽车之间提供更多的情感车辆，”Tasaghi-San说。“我们认为我们可以在未来提供运动车辆的一个领域。我无法提到细节，但到2025年我们将在未来的这种车辆上工作。“
雷克萨斯致力于从2025年从2025年提供每种型号的电气化版本，而Togashi则表示未来的任何业绩模型将“有某种形式的电气化动力系”。
LF-Z概念展示雷克斯的新直接4电气化全轮驱动系统，该驱动系统旨在以确保汽车保持最佳的重量分布和牵引力的方式在前后轴之间分配电力。
Lexus的电气化工程老板Takashi Watanabe表示，系统旨在为电气化的lexus模型“创造新的驾驶感觉和体验”，这种技术可能是任何未来lexus性能模型的关键部分。
Direct4系统旨在在BEV和混合动力系统上工作，符合雷克萨斯为中期未来提供多个电力的策略。电力的确切混合将取决于每个地区的市场需求和规定。
