塔塔已经开始记录，排除谣言，它将让Jaguar Land Rover出售，但已承认它将考虑降低成本的伙伴关系。
塔塔萨昂·德拉省Chandrasekaran，塔塔索恩有限公司董事长德拉·伯氏山脉，这位印度巨头的控股巨人队的控股巨头宗旨，“我们不会出售”。
尽管承认公司将“始终寻找合作伙伴关系”，ChandraseKaran表示，该公司没有渴望达成协议，“我们只是出售股份并没有说”。
他承认，制造商正在经历“困难时期”，并列出的问题被解决，包括“获得正确的投资组合，其中[型号]我们需要投资电动车辆，以及我们如何削减成本”。
ChandraseKaran还承认，JLR今年早些时候的中国销售“倒塌了”，辍学销售额超出了一般市场放缓，但表示，该市场开始在连续三个月三个品牌的重大增长。“汽车是我们的核心业务。从收入条款，汽车是我们最大的公司“。
尽管如此，由于印度的汽车市场，中国的经济放缓和布雷克特不确定性，塔塔电机遭受了大量损失。JLR将在10月31日之后关闭其英国工厂，这是英国提出的约会留下欧洲联盟的拟议日期。
自2008年以来，塔塔拥有捷豹土地漫游者，从福特购买公司。随着当年推出的第一代XF，销售开始繁荣，特别是在中国和俄罗斯等地区，以前努力发出影响。
然而，在过去的两年里，JLR遭受了柴油销量，在燃烧发动机的发展中投入了很大投资。领导首席执行官RALF雪球雪球，宣布2018/1919£年度3.6亿日亏损。宽阔的成本削减计划很快就会推出。
然而，最新的销售PS绘制了一个更积极的展望。128,953辆汽车于6月至9月售出，去年略有减少，但2019年上半年恢复。中国的销售额也大幅上涨24.3％。新的Ranger Rover Evoque归功于大部分成功。
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