来自Cupra-出生的电动掀背车的下一个生产模型 - 已经发现在预期的揭示之前进行了最终测试。
现在，它的“EL-”前缀，出生的是西班牙表演品牌的大众id 3，在视觉和技术上密切相关 - 到那辆车。Cupra表示，它将将“具有独特的性格和动态性的可持续移动性”，作为Volkswagen集团范围内的模块化MEB电气平台的第一性能导向版本。
如最初的意图，已选择推出出生而不是座位的Cupra。
当被问及该模型是否会遇到品牌作为座位的市场时，Cupra Ceo Wayne Griffiths先前表示：“我们正在推出Cupra Brand的第一个全电气模式。我相信这是正确的决定，El-Bornhas所有Cupra品牌的基因我觉…得Cupra的任何好消息都是座位的好消息。“
自2019年席位座位概念被揭开了Cupra的设计团队给它一个新的品牌特定的外观，在很大程度上以更具侵略性的前端重新设计和定制内部细节为中心。生产汽车将在2020年透露出现绩效品牌的概念。
只释放了Cupra El-ant的少量技术细节。EV将由77kWh（82kWh总计）电池组供电，该电池组通过未公开的输出的后置电动机发送电力 - 可能是用于ID 3的顶级版本的相同的201bp单元，但即将到来的ID 4 GTX “可以使用302BHP动力总成。
Cupra承诺在一次电荷上达到310英里的范围，快速充电使其能够在30分钟内接收161英里“的收费。这比以座位形式推出的ell-ord oxpect的显着大幅增加;座位EL-BOOTCONCECTOREA 62kWH电池的范围为261英里。
虽然释放了0-62mph时间，但Cupra引用了2.9秒的0-31mph。供参考，座椅概念Promiseda 0-62mph时间从201BP电动机的7.5秒。
