不幸的是，驾驶一次性概念车是比你想象的更少的迷人和兴奋。
车轮后面的时间可以非常受限制，有时在一条直线或两圈的一条车停车场10英里下的一圈。你被认为是在攀登车轮后面攀登的粗心大足的攀登和破坏他们的品牌设计历史的近无价作品，并且任何一丝雨量总是停止发挥作用。
然而，有罕见的例外，我们驾驶奥迪新的电子Tron GT的时间是其中之一。
在上个月的洛杉矶电机展之后，奥迪拉出了首次亮相，奥迪拉动了这个概念，声称£价值500万欧元（4.5米），出去街头，并选择了一群记者的机会它旋转。在公共道路上。在洛杉矶市中心。在高峰时段。警察在摩托车上通过红灯陪同。这种事情不经常发生。
这可能是不熟悉的，奥迪如此热衷于让我们在真实的环境中尝试E-Tron GT。毕竟，它可能正式成为一个概念，但参与者告诉我们，它的目的地有95％，而且汽车油性（良好，闪耀）比特的开发工作已经完成。电动四门轿跑车轿跑车是由于大约18个月的生产形式到达，只有从原型的少数小型变化。
E-Tron GT将是来自奥迪的第三ev，在最近推出的电子架和即将到来的电子Tron Sportback SUV之后推出。由于2025年之前推出，这是一个计划的12个定制电动讨论中的三个，作为一个单独的一个品牌的140亿欧£元（12.6亿）投资计划的一部分。总和本身是简单庞大的现金储备的一小部分，将许多大众汽车的马克斯转换成大量电动汽车制造商。
部分原因是，需要看到大众集团以广泛的方式对臭名昭着的模拟丑闻进行反应。奥迪老板将跑出柴油仍然是其范围的重要组成部分的官方线 - 而且，暂时而言，它仍然是。但是，在幕后，他们知道他们越早可以远离燃料，更好。
然后有特斯拉因素。争议的加州电动汽车公司在过去几年中享受了瞬间崛起，不仅仅是具有大型，远程和高性能的EV，而且也是理想的。只有每18名奥迪的一辆汽车才能搅拌一辆车，但让我们不要忘记在十年后，特斯拉发布了数百个年度销售。
奥迪在加利福尼亚州推出E-Tron GT的重要性不容忽视。这是Tesla Fanzone：越来越环保的，技术娴熟的国家占美国总销量的近50％，而且你无法通过La的金融区走两分钟，没有达到模特的典范， X或3带有“有趣”个人标号。
