2025年左右，下一代保时捷Cayenne可以是完全电动的 - 但只有电池技术显着提高。
保时捷已经致力于今年晚些时候推出全电动泰尔坎轿车，并将遵循泰森克罗斯图斯马斯遗产和下一代保时捷麦克兰的推出，将在2021年推出EV和汽油供电的形式。
然而，来自中国的市场的压力 - 世界上最大的汽车市场和最大的EV市场领导，是首席保时捷评估推出更多的EV模型，包括下一代Cayenne。
“当然，我们正在讨论Cayenne的电气化 - 但我们对每个模型线做的相同，”Porsche销售和营销经理Wolfgang Butschek说。“许多市场正在寻求电动汽车 - 但我们有一个策略开发三种动毛虫 - 汽油，搅拌混合和EV - 同时。”
保时捷首席执行官Oliver Blume还承认了关于下一代Cayenne的动力总成的讨论，称为未来十年的讨论“。
据信，通过2025年通过电池电池电池技术的决定依赖于固态电池技术;如果成功，它将允许以较低的成本和更轻的重量开发更多的能量密集电池，从而消除了当今电池电动车所固有的许多损害，并且对Cayenne这样的固有重型车辆具有特别的影响。
当下一代Cayenne推出新的欧元7欧元的燃烧收盘时的法规也将到位，提高Cayenne可以遵循玛迦的领先铅并在EV和所发行的表格中销售。
浅谈销售麦克兰的并行版本的决定：“他们将至少坐下来两到三年，然后我们可以根据世界的位置决定该做什么。一些市场现在想要电动;其他人从这个决定中很长的路，因为基础设施不在那里。
“我们在我们必须做出决定之前有时间。”
