三菱将军已经被撤下了37年的运行后，在英国发售，作为第四代车型的最终版本将在本月要建在日本。
自从1982年推出的原始型号启动以来，在英国销售了日本和其他市场的恶作剧，被称为Pajero，已在英国销售。然后，在这个国家，共有114,164人在这一国家注册了114,164人。在长时间寿命期间，在2006年的沙丘日期的第四次迭代是在许多整体期间停止的。
Shogun建于日本萨卡霍伊的三菱植物，最近完成了最终欧洲规范模型。它目前为其家庭市场产生了700个最终版本的有限运行。
MITSUBISHI的英国武器是一支短熊野蛮野蛮人的最终幕府，已被添加到公司的遗产舰队中。Mitsubishimotors英国Bossrob Lindley叫做Shogun“对我们来说是一个非常重要的车辆，帮助我们成为20世纪80年代早期4WD和SUV段的领导者之一。”
模型的长期未来是未知的。虽然三菱老板长期以来，但迄今为止，这种型号的硬核开发平台的高成本很高，但到目前为止，这一型号的销量相对较低，因此达到了第五代模型，以类似的方式土地罗孚努力发展新的后卫。
尽管三菱已经获得广泛的通过雷诺 - 日产，三菱联盟的平台，有“S缺乏在雷诺和日产的范围类似的机器。有报道，未来的Shogun可以共享一个具有新的日产巡逻的平台，或者它可以基于新的联盟拾取卡车平台，其中三菱对其NextL200领先的发展。
Shogun在20世纪80年代和20世纪90年代的艰苦达喀尔集会中占据着艰苦的达喀尔的统治，却彻底胜利。在1981年的东京电机展上发布，它有效地取代了许多牌照的吉普车，因为三菱的崎岖的越野。它最初提供为三门，短轴距模型，在1982年遵循的时间更长，五门版本。
第二次Shogun于1991年抵达，关键开发超级选择四轮驱动系统。1999年的第三代型号涉及使用内置梯形框架底盘移动到单胶片机构，以及四轮独立悬架。
第四次迭代于2006年抵达，英国仅用3.2升柴油发动机和自动变速箱。
Shogun Sport，尽管它在不同的平台上建造了它的名称，但在这里仍然销售。
