2017年CitroënC3WRC已于1月份在蒙特卡洛启动蒙特卡罗队之前不到一个月。
新的挑战者符合下赛季的限制性规定，允许使用36mm - 更具侵略性的空气动力学的36mm的限制。
它基于全新的五门仅C3，但竞赛车的后门已经焊接，它坐在更宽的轨道上，即隐藏在膨胀的轮子拱门下方。汽车尺寸为1875毫米，比雪铁龙的最后一个WRC机器宽55毫米，DS3 WRC。
C3 WRC由1.6升的四缸涡轮增压发动机供电，升压2.5BAB生产380bhp，比DS3 WRC高出20％，295LB FT。该装置使用加工块并与之密切相关在Citroën的C-ElyséeWTCC赛车中找到的发动机。
“我认为这是安全的，即CitroënC3WRC拥有我们曾经建造的最具成功的发动机，”发动机经理Patrice Davesne说。“我们大胆选择了一些激进的技术解决方案，我显然在这里赢得了细节。但我们为我们所做的工作感到骄傲，特别是在减少摩擦方面。“
汽车的底盘使用现在放置成一定角度的弹簧减震器，以增加他们的旅行。设置的几何形状将根据汽车是否被设置为砾石或沥青。
新的2017规则允许使用中央控制的液压差动，使驾驶员能够在运行时调节前轴和后轴之间的扭矩。
Citroën的WRC技术总监Laurent Fregosi说：“正如赛车运动员往往的情况下，我们在汽车的设计和开发期间致力于一个非常紧张的时间表。”“当我们开始测试时，没有重大问题，司机说他们对汽车的处理很高兴。现在它是时候衡量竞争的时候了，我们觉得我们已经很好地工作，但它不可能自信。“
