近日，从相关渠道获取了一组理想X01量产版车型的路试谍照。新车定位大型SUV，将采用四缸发动机的增程式动力系统。据悉，新车或将在2022年第二季度内正式发布，另有知情人士透露，新车定价或在50万元左右。
根据最新的谍照看，新车外观已经基本定型，并进入量产测试阶段，可以很明显的看到，新车前包围两侧是远近光一体式的大灯组，这样的布局也意味着，理想这款大型SUV将采用分体式灯组，预计上方依旧是贯穿车头的LED日间行车灯。
车身侧面来看，新车尺寸明显增大，据此前消息称，理想X01车身尺寸长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距为3100mm。此外，新车侧面依旧采用较为简洁的线条设计，前后翼子板看上去微突出车身，并搭配了低风阻轮圈。
车尾部分，新车配备了一个小型的车顶扰流板以及高位刹车灯，尾灯则采用了单幅的贯穿式设计，与目前理想ONE的双层贯穿式有明显区别。此外，新车尾部也没有采用复杂的线条刻画，这使得尾部看上去整体感非常不错。
内饰方面，根据此前的非量产版谍照来看，新车或将采用全新的内饰设计语言，但科技化与数字化的结合是必不可少的。例如，新车会使用悬浮式的中控多媒体显示屏，多功能方向盘将采用四辐式设计，另外还将配备大尺寸的HUD抬头显示。另外，新车后排也将设有显示屏。
智能配置方面，X01车型将配备智能驾驶服务，包括超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶、以及OTA升级。针对智能驾驶方面，该车将拥有L4级有条件自动驾驶硬件，其中包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。值得一提的是，理想X01还将搭载德国威巴克空气悬架。
动力方面，新车依旧采用增程式动力系统，但将换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机，其热效率可达40%，而内置的驱动电机来自长城蜂巢动力。新车将使用容量为44.5kWh的电池组，据悉WLTC工况下纯电续航里程为155公里。此外，新车油箱为65L，预计总续航里程将突破800公里。
