对于普通人说，自行车只是代步工具；对于运动爱好者来说，自行车则是运动器械；而对于街攀大神来说，自行车却是他们实现梦想的重要载体。瑞风M3的车主罗涛就是这样一位热爱极限运动的街攀大神！不过他的“舞台”与“战场”可不仅仅局限于城市与街道，更在于征服祖国广袤的大好河山。2020年11月11日，作为战马攀爬四人组车队主成员之一的罗涛。在车队的协助下驾驶爱车瑞风M3，载着他的自行车，开启了一场以西安为起始点的“骑”妙之旅。
“挑战更多极限可能的同时，让更多的年轻人爱上这项前卫运动”
街攀，全称乃街式攀爬自行车，属于极限自行车的一种，在国内属于一项比较小众的极限运动。瑞风M3车主罗涛就是这项小众运动圈内的大神级人物，曾多次获得街攀自行车项目的全国总冠军。
本次自驾中国大西北的环青甘西部“骑”妙之旅，从西安开始，经陕西榆林、宁夏中卫、甘肃张掖，然后翻祁连山，经过酒泉、嘉峪关，沿河西走廊一直西行至敦煌，转而南下进入青海的阿克赛石油小镇、冷湖火星公路，再抵达格尔木，随后再沿最美国道315一路向东穿越柴达木盆地，过青海湖，经兰州回到起点西安。全程一路向西，历时一个多月，总里程数约5000公里。
在这途中，大自然的巍峨壮丽、鬼斧神工与极限运动四字完美契合，复杂且独特的地形则与自行车的车辙印完美交融，街攀侠客骑士罗涛在陡峭的悬崖边、在狭窄的山谷上、在结冰的湖面上，上演了一场极限大秀。而大自然奇特地形所带来的自我挑战，正是他们所梦寐以求的。正如罗涛所言，在西部独特的地形上，他可以尝试极限自行车的更多可能，这也一直是他的愿望。
其实，之所以选择西部作为此行的方向，除了上述的原因外，罗涛还有更深层次的期望，那就是希望通过深入实地，去身体力行地传播极限运动的文化，让那些偏远地区的年轻人也能接触到街攀这项顶尖水平的前卫运动，去近距离感受自行车的无限魅力。同时也希望借助现代网络的强大传播力，去吸引更多年轻人投身其中，推动这项小众运动在中国的发展。
“穿砂走石，感谢逐梦路上有瑞风M3当我的坚实伙伴”
如果说自行车是罗涛的灵魂伴侣，那么瑞风M3则是他逐梦路上的生活伴侣。在本次“骑”妙之旅中，陪伴及护送罗涛和小伙伴一路西行的正是瑞风M3。
在历时一个多月的旅程中，除了罗涛，还有一位同行的伙伴负责记录、拍摄，所以本次旅途一共有两人，他们携带了两辆自行车、三个大行李箱，以及各种摄影摄像器材和生活保障用品。显然，这些“重量级”的行李物品对车辆的内部空间提出了不小的考验，不过罗涛却一点都没有为行李放不小而担忧。
“我购入的是一台五座的瑞风M3创客版，我和朋友坐主副驾，中排位置用来放行李箱和两辆自行车，以及各种专业的摄影器材，其实最重要的是摄影器材，因为很金贵不能叠压。好在我的车内空间足够大，这些行李平铺都可以，所以完全不用担心。”
不过更令罗涛洋洋自得的还是瑞风M3的后尾箱。“我将后尾箱改造成了一个简易的厨房，在里面装上了一个大柜子，用来摆放各种食材、调料以及厨房餐具，然后把小桌板抽出来，架上燃气灶，一个移动厨房就打造出来了，这样在人烟稀少的大西北地带就可以吃上一碗热饭、喝上一杯热水，解决了我和朋友的饮食问题。”
当然除了吃，在外还有很重要的一点就是行。为期近一个月的旅程，途径高速、国道、省道、县道、乡道，历经砂石路、雪地、山地等各种非铺装路面，这就对车辆的动力系统以及通过性提出了较高的要求，不过瑞风M3都一一完成了考验。“别看它是一台MPV，而且还装了那么多行李物品，但是哪怕是在几乎满载的状态下，它的动力输出依旧充沛，过旅途中的一系列复杂地形都挺轻松，在遇到山区的爬坡路段，基本是稍微踩一脚油门就过去了。”另外，罗涛还补充道，“这一次途经的个别路段雪还没化，所以我们在雪地上行驶的时候，瑞风M3的轮胎抓地力、底盘稳定性表现都不错，给了我十足的信心，一点侧倾打滑的情况都没有。”
不过瑞风M3在旅途中最出乎罗涛意料的，倒不是它的空间与动力性能，反而是它的油耗。“之前我基本上是在市区行驶，平均百公里油耗大概是8.5L左右，对于这个表现我已经是比较满意了，但没想到在这次旅途中，有一天的平均油耗竟然低到了5.6L/100KM，可能那天下坡路比较多，但对于这个数据真的是万万没有想到的。”
在这次旅途结束后，罗涛和朋友制作了一支视频，来记录这一路的经历，而视频也得到了很多网友的转发。在未来，希望在像罗涛这样的众多极限运动爱好者的推动下，越来越多的类似于街攀这一类的小众运动，能破圈获得更多人的热爱，并有更多的人投身其中。而在大家的逐梦路上，也有类似于瑞风M3这样的全能伙伴始终保驾护航，助力梦想成真！
