动力方面，威狮1949搭载了雷诺日产2.3T柴油发动机和蜂巢2.0GDI汽油发动机，对于经常越野或者需要重载的商用消费者，可以选择柴油发动机，该发动机在扭矩表现方面尤为突出，1500~2750转保持峰值扭矩输出，超车、脱困、拉货都不在话下。而2.0GDI汽油发动机动力水平媲美传统的3.5L自然吸气发动机，适合通勤、高速等出行场景。
在很多人的固有印象中，动力和节能不可兼得，但威狮1949在保证了强悍动力的前提下，还有着理想的油耗表现。得益于先进的动力技术+中兴联合德尔福标定发动机软件程序+轻量化的车身设计，柴油版车型百公里油耗8.4L，汽油版车型百公里油耗9.8L，对比其他大型皮卡动辄15L以上的油耗，算得上非常经济、环保。
底盘方面，威狮1949采用非承载式车身，两纵七横的满焊车架保证了车身强度也提升了车辆整体的抗扭曲性。前悬架为铝镁合金双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆整体桥独立悬架，让威狮1949拥有更好的车身韧性，提升操控和舒适性。此外，威狮1949搭载了博格华纳四驱系统，脱困能力全面提升，面对各种极端路况时都能从容应对。
威狮1949在其他方面也可圈可点，专为越野而生的竞技杠在车辆发生碰撞的时候能够最大程度上保护车身，防止越野时车头触地。新车提供285/265两种规格轮胎可选，加上240mm的离地间隙，850mm涉水深度，通过性得到保障。同时，新车采用同级少有的氮气减震设计，舒适性得到提升。
作为国内皮卡领域的引领者，中兴汽车自成立以来持续深耕皮卡产品，相继推出了中国第一台国产皮卡、第一台国产SUV、第一台柴油皮卡和第一台越野皮卡，再到如今的第一台全尺寸皮卡，创造了一次又一次的“第一”。威狮1949的到来，无疑会树立起自主全尺寸皮卡新标杆。
