预计法拉利加利福尼亚州的替代品预计将于2月12日全面透露，前方于3月份在日内瓦电机展上的公众首次亮相之前。
新车的在线传单，被认为是官方的，确认法拉利“149M项目”首映的日期。
目前加利福尼亚州的一代具有F149的官方内部代码;预告片中提到的额外米被认为是模拟的。
此前，法拉利使用了升级或重新修改的模型的M名称。例如，法拉利360具有F136的内面值。成功IT的模型F430，将标识符F136M钻孔。
因此，它可能是要揭幕的模型设置是当前加利福尼亚州的大幅修订版。它理解，新加利福尼亚的最大变化将成为涡轮增压的涡轮增压。
最新迭代的Ferrari“S转换型号即由552BHP版本的新法拉利设计和建造的双涡轮增压3.8升V8发动机供电，首先使用Maserati Quattroporte和Ghibli型号。
新模式的官方名称尚未公布，但法拉利已注册任何新的商标，几个消息人士都认为它将保留“加利福尼亚州”的名称。
测试骡子表明，在加利福尼亚替代品中仍有工作，但Autocar了解法拉利经销商已经在日内瓦秀时期的举行后的2个月内为5月份进行的送货程序进行预订。
轿跑车的造型被理解为由F12的严重影响，特别是在前面，并且据说前灯的形状反射在较新的法拉利上的那些，包括F12和法拉利FF。
在汽车的后部，高度略微减少，尽管通过一些巧妙的线条显然在生产车上显然提高了这种视觉效果。可伸缩的硬顶屋顶仍然存在。
对于内部，机舱也据说已经进行了大修。新外观仪表板和全新的多媒体系统是升级之一。
552bhp，直接注入urbo v8根据Quattroporte的523bbp形式调整。我们的谍摄摄影师报告了胜尽的排气笔记，而不是目前加利福尼亚州的自然吸气v8。
v6发动机选项被理解为在一个阶段考虑，但现在已经删除了这一点。
法拉利希望减少加利福尼亚州的产量，每年大约500个单位，作为其计划限制生产的一部分，以改善排他性，但不损害利润。
一旦订单书在日内瓦正式开放，客户可能需要等待一年多的交付，并初始生产预先订单。
加州替代的价格被理解为与当前模型£的152,154相同。
阅读更多日内瓦电机展示新闻。
