盖世汽车讯据外媒报道，行业组织ANFAC的数据显示，由于汽车制造商继续在半导体短缺和疫情大流行导致的经济影响中挣扎，西班牙11月新车销量与2020年同期相比下降了12%。
ANFAC称，当月新车注册量一共为66,399辆，比疫情大流行之前的2019年同期水平低了29%。当月西班牙面向私人客户的新车注册量同比下降了11%，至34,436辆；面向企业客户的注册量下降了12%，至28,733辆；面向租车公司的注册量下滑了23%，至3,230辆。
Sandero（图片来源：达契亚）
达契亚Sandero小型掀背车成为了11月西班牙销量最高的车型，共2,264辆。排在第二和第三位的分别是现代途胜（Tucson）紧凑型SUV和标致2008小型跨界车。
部分品牌的销量有所提升，包括现代（25%）、雪铁龙（12%）、丰田（11%）和起亚（8.7%）。大众集团中，大众品牌的销量下降了28%，西雅特下滑了37%，斯柯达跌幅为35%。Stellantis集团中，标致的销量下滑了4.5%，欧宝下降了28%，菲亚特下滑22%，Jeep下滑12%。雷诺集团中，雷诺品牌和达契亚的销量分别下降了16%和7.9%。福特销量下降了40%。日产销量同比减少了23%。在高端品牌中，梅赛德斯奔驰销量大跌41%，宝马和奥迪的跌幅均为22%。
11月西班牙纯电动汽车销量同比大涨48%，市场份额从去年同期的2.5%提升到了4.2%。Model3为当月销量最高的电动汽车，共248辆。排在Model3之后的分别为电动版标致208和起亚Niro。在累计销量方面，Model3同样排在首位，其今年的累计销量为2,420辆，分列二三的分别是起亚Niro和雷诺Zoe。
插电式混合动力汽车的销量同比提升了4%，市场份额为6.6%；全混车型的销量提升了22%，市场份额为28.2%；汽油动力车型的销量下滑了18%，市场份额为40.8%；柴油车型销量大跌42%，市场份额为18.4%。
