7Hyundai在法兰克福电机展上拍摄了搭乘Veloster Coupe的电动旅游汽车版本。
在Cupra Etcr之后，Veloster N Etcr是参加零排放旅游汽车的提议的ETCR系列的第二辆汽车，从目前的全国和国际旅游赛车赛车的大量流行TCR规则开发。
Hyundai Motorsport，总部位于德国阿尔扎瑙，已经建造了汽油队的TCR版本的Veloster N和品牌的I30 N热舱口，以供客户团队在世界各地的系列中使用。
7Veloster N ETCR是完全电动，后轮驱动，并且其电机安装在汽车中间，以获得最佳的重量分布和处理。该车的设计工作于去年11月开始，第一个原型模型的Shakedown于8月完成。完整的测试程序将于本月晚些时候开始，并且最初将产生两辆车。
Hyundai尚未为Veloster N ETCR发布的性能或电源输出PS，但Cupra的“E-Racer”，它建在相同的规则中，缩小了680bhp，并在3.2秒内得到0-62mph。
谈到新车，现代的产品宣言托马斯·赛德拉赛说：“通过我们成功的客户赛车围攻，我们花了多年的历史磨练我们在旅游赛车的技能。ETCR是我们旅程中的自然下一步，以及一个完美地对现代的电动汽车战略保持一致。“
Schemera补充说，该公司仍致力于其I20 WRC和R5 Rally汽车计划，以及上述传统供电的I30和Veloster N Touring Cars。
最初宣布，ETCR系列将在2020年下载，但现在据信，明年将在明年举行四场比赛，并推出一项完整的锦标赛，直到2021年。
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