亚洲狮所处的车型级别，是各大厂商最重视的一个细分市场，没有硬实力很难有所作为。自丰田TNGA架构车型不断导入国内，也不断获得市场和用户积极反馈，作为TNGA架构下的战略新车，亚洲狮一经面向消费者，就被业界、媒体、公众纷纷看好，也不乏纷纷议论。而经过市场初步洗礼，亚洲狮确实在血拼中脱颖而出。
TNGA赋能 大胆越级
TNGA是ToyotaNew Global Architecture的缩写，是“丰田的全新造车理念”，TNGA可以理解为是一种方法论，一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，TNGA架构旨在提高汽车的基本性能，提升产品竞争力，制造 “更好的汽车”。TNGA不是模块化平台，但同样具备平台化、模块化生产能力，同平台可以衍生更多车型，以此提升零部件通用率，降低成本从而让消费者获得更实惠的价格、更高的价值感。
毋庸置疑，亚洲狮源自于TNGA架构。正如亚洲龙、全新卡罗拉、荣放等热销TNGA车型一样，造型更动感富有个性、性能更好，安全性更高。实际上，亚洲狮的开发者并未将同级别车型作为真正的对手，而且将眼光放在更高一级的车型上，所以，无论从整车造型应用丰田旗舰家族设计语言，再到凭借2750mm轴距就打造出比肩B级的内部空间，以及被车内空间充分强化的高级感，还有从入门到顶配一视同仁的高安全配置，都显示出亚洲狮的开发者，大胆越级、剑指高端的意图。
用高价值普惠汽车用户
15万元左右的汽车，是汽车市场中最热门的区间。购买这个价格区间汽车的消费者，更重要产品的实用性、价值感以及品质。而亚洲狮想客户之所想，极尽所能提升商品价值。
外观大气、气场不输B级车，内部空间大，座椅材质高级，乘坐舒服，这些卖点在买15万元左右汽车的用户看来是难能可贵的。而在商品价值方面，客户经过比较无不感到惊喜。
动力方面，亚洲狮搭载了A+级中或许是唯一的2.0L自然吸气发动机，这款TNGA发动机的可靠性和高性能，在亚洲龙以及雷克萨斯ES都得到了充分印证，该发动机具有节油、平顺等特点，最大功率126kW/6600rpm，峰值扭矩205Nm/4600-5000rpm，压缩比高达13:1，拥有40%全球顶尖热效率，可称得上当前2.0L自然吸气发动机的巅峰之作。与这台2.0L自然吸气发动机相匹配的是一台TNGA 10速Direct Shift CVT变速箱，这台变速箱在传统的CVT变速箱上增加了一套起步齿轮组，使传动效率和传动比都得到了大幅提升。
在配置上特别是安全配置上，亚洲狮尽其所能做到了对每个用户都一视同仁。其全系标配威尔法同款的安全配置——PKSB驻车防碰撞辅助功能，这是丰田首次将该功能引入到轿车。另外，丰田智能安全系统也是全系标配，使其拥有与众多中级车型竞争的越级实力和功能，包括PCS预碰撞控制系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，除了上述主动安全配置外，亚洲狮还配有7个安全气囊，秒杀同级。
全系标配安全配置（含丰田规避碰撞辅助套装）
ABS制动防抱死
PKSB驻车防碰撞辅助系统
BA刹车辅助
PCS预碰撞安全系统
VSC车身稳定性控制系统
DRCC动态雷达巡航控制系统
TRC牵引力控制系统
LTA车道寻迹辅助系统
HAC上坡辅助
AHB自动调节远光灯系统
EPB电子驻车制动系统
7安全气囊
除了全面的主被动安全配置，亚洲狮的实用性配置也更为丰富。后排座椅中央扶手、LED日行灯、LED前大灯、一键启动、后排出风口、BT蓝牙、四门一键控制智能防夹电动车窗、胎压监测、CN95认证空调滤清器（带PM2.5过滤功能）、USB端口（后排双USB）、丰田智行互联等均为全系标配。
全系标配实用性配置
多功能方向盘
一键启动
前排带车标迎宾踏板
四门一键控制智能防夹电动车窗
后排中央扶手
CN95认证空调滤清器
投射式LED前大灯
USB端口（后排双USB）
LED日间行车灯
丰田智行互联
电动加热外后视镜
胎压监测
后排出风口
BT蓝牙
另外，一汽丰田亚洲狮不仅源自于TNGA架构，同时也先天的承袭了丰田品质DNA，虽然上市时间不长但也值得用户信任。不到15万元起步价，亚洲狮给用户的价值远超它的核心竞品，未来还会在竞争中再上新台阶。
