日前，宝马集团公布上半年财务业绩。
尽管受到全球疫情持续蔓延和半导体供应短缺的不利影响，这家德国高端汽车制造商得益于用户需求的复苏和良好的价格表现，今年上半年在销量、营收和利润等方面取得的成绩与去年同期相比有较明显的增长。
数据显示，2021年上半年，宝马共向客户交付133.9万辆汽车，同比增长39.1%，创历史新高。其中BMW品牌共交付117.8万辆，同比增长39.9%。
上半年全球所有主要市场都对集团整体增长起到了积极影响：在欧洲，汽车交付量同比增长35.4%至50.5万辆；在美洲，汽车交付量同比增长47.6%至22.5万辆；在中国，宝马上半年共交付46.8万辆汽车，同比增长42%，创下历年同期销量新高。
新能源汽车方面，宝马的纯电动汽车和插电式混合动力汽车在报告期内共交付15.3万辆，同比增长148.6%。在第二季度，电动汽车销售的增幅达到167%。今年秋季，该公司还将推出宝马iX和宝马i4的纯电动车型，丰富新能源产品组合。根据计划，在未来两年内，宝马将在几乎所有细分市场提供电动车型；到2025年年底，预计将纯电动汽车交付量突破200万辆。
今年上半年，宝马集团共实现营收553.6亿欧元，同比增长28.1%；汽车业务营收攀升至477.5亿欧元，同比增长45.3%；汽车部门产生的自由现金流总额则达到49亿欧元。这家公司表示，新车和二手车销量和售价提高，是营收增长的主要原因。此外，宝马的摩托车业务同比增长50%至16.2亿欧元，金融业务同比增长13%至161.1亿欧元。
支出方面，宝马上半年在研发领域投入总计25.7亿欧元，用于推进电驱动系统、自动驾驶和数字化等未来技术。不过这一支出相比去年同期下滑9.7%，研发费用比率也由去年同期的6.6%下滑至4.6%。数字互联将是宝马下半年工作的重点。这家汽车制造商预计，到2021年底，将有250万辆宝马品牌车辆具备可远程软件升级的能力。
综合而言，宝马集团在今年上半年的税前利润为97.4亿欧元，远高于去年同期的4.98亿欧元；税前利润率为17.6%，其中汽车部门的息税前利润率为13%；集团净利润为76.23亿欧元，同样大幅超过去年同期的3.62亿欧元。
宝马集团预计，在半导体供应风险可控的情况下，汽车业务全年产生的自由现金流有望突破去年58亿欧元的水平。
宝马集团董事长齐普策表示，宝马集团上半年的良好表现得益于客户的强劲需求。考虑到原材料价格上涨和半导体芯片短缺等一系列普遍存在的风险，公司预期在接下来的六个月将面对更严峻的市场波动。尽管面临短期挑战，集团仍将专注于长期战略，推动数字互联和可持续出行的转型。
宝马集团首席财务官Nicolas Peter表示，可持续的盈利能力是未来持续投资于车型电气化和数字化以及自动驾驶的基础。目前，集团正致力于到2025年使每辆汽车的生产成本比2019年降低四分之一的目标，包括优化物流和工厂产能利用率、通过数字化工具改善营销活动等。
业绩展望方面，在新冠肺炎疫情和半导体供应情况不会出现大幅恶化、国际原材料市场价格保持稳定的前提下，宝马集团预估，全年汽车业务交付量将取得稳健增长，息税前利润率将在7%至9%之间，高于此前6%至8%的预期。此外，金融业务和摩托车业务的全年预期财务表现也将好于此前的预测。
不过，对于宝马集团而言，供应链风险依然存在。Nicolas Peter表示，公司已通过采购、生产和销售人员等方面的努力，部分抵消了上半年因芯片短缺带来的挑战。然而供应瓶的挑战依然严峻。下半年预计还将继续限产，势必会对销量产生一定影响。
