电动化是汽车行业的未来，这一点已经是毫无争议的行业共识，但在实现全面电动化的过程中，尽量提升内燃机的节能减排效果也是不能被忽视的重要环节，所以我们看到，在汽车企业全面拥抱电动化的行业大势之下，车企并没有丢掉提升内燃机性能的努力，因为高效的内燃机车型当前依旧有市场。比亚迪的DM-i技术就是一个很好的说明，一经推出就成为新的车市“明星”，卖断货已经成为终端市场上的常态（当然，产能不足也是很重要的原因）。
近期国内另一家车企也公布了自己在小排量发动机领域的最新成功，日前，上汽通用发布了第八代Ecotec发动机家族的新成员——全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，据悉，新款发动机具备高扩展性和高匹配性特征，不仅可以适配自动变速箱和CVT无级变速箱，还能与48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统等适配。
Ecotec1.5T发动机，图片来源：上汽通用
全新别克威朗Pro是上汽通用旗下首款搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机的车型。
全新别克威朗Pro，图片来源：上汽通用
据悉，这台发动机在新款别克威朗Pro上能够爆发出135kW的最大功率，并可以在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩。全新别克威朗Pro的百公里加速时间7.7秒，而且按照WLTC工况测试标准，新款发动机的燃油经济性比上代发动机提升6%，官方公布的数据是，全新别克威朗Pro的整车综合工况百公里油耗低至5.95L。
