该公司的老板建议，下一个大众高尔夫可能会抛弃其较小的柴油发动机，以支持微杂交技术。
新衔接的MK7高尔夫提供1.6-和2.0升四缸柴油机的混合，功率输出从113BPP高达181BPP。然而，在汽车的推出中发言，大众老板赫伯特二夫人承认，较小的柴油发动机的未来现在不确定，因为清理技术的不断收紧立法的成本增加。
“下一个高尔夫 - MK8 - 将引领我们的48伏电物质强大的推出，”Diess说。“我认为我们必须将一些柴油机替换为那辆车的微杂种;它们将具有类似的燃油效率和更好的加速，但具有类似的成本甚至略低。“
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据信，微杂交高尔夫将使用最新汽车1.5升四缸涡轮增压汽油发动机的版本，这在巡航时能够完全关闭。这可以与小型电动机配合，也许只有15bhp，它将使用48V电器来管理充电水平并为加速下提供燃烧发动机的帮助。
预计MK8高尔夫预计将在2020年之前进行公众首演。它将基于现有MQB平台的演变，但是将成为第一个主流的VW集团车，以获得我们已经在奥迪Q7和Bentley Bentayga等高级模型上看到的48V技术。
如果VW决定将1.6升柴油从其畅销书中放弃1.6升柴油，它也可能对POLO产生影响，这也使用该引擎。Diess拒绝确认即将到达今年年底即将到来的MK6 POLO，将是戴柴油权力的最后一代人 - 但他承认，“市场的领域特别是敏感，因为柴油越来越多昂贵，他们真的只成为您经常旅行很长距离的相关性。大多数A0汽车[超级赛说像马球]每天约有50公里（30英里）。“
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