7月17日，瑞虎8三周年粉丝盛典暨瑞虎8鲲鹏版全球上市发布会在青岛举行。瑞虎8鲲鹏版正式上市，新车共推出9款车型，官方售价9.99万元-14.49万元。
活动现场，奇瑞汽车董事长尹同跃谈到：“当前，全球汽车产业面临百年未有之大变局，中国品牌向上突破，核心驱动力一定是技术突破。今天的奇瑞，已经形成了覆盖汽车全价值链的“一条线、五层楼”立体化技术布局。为年轻用户构建了全方位的未来出行场景。”
奇瑞汽车董事长尹同跃现场致辞
“在奇瑞的价值观里，用户是企业的一部分。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权表示，瑞虎8系列的每一次升级与革新，都是围绕用户需求出发的。三年来，奇瑞陆续推出瑞虎8、全新一代瑞虎8，以及瑞虎8PLUS，在动力、智能、舒适等各方面，满足了用户多样化的需求。“今天，瑞虎8鲲鹏版作为首台搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型正式上市，其将以冠军实力，助力用户成就冠军人生。”
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权宣布售价
“芯”怀鲲鹏之志，出场自带气场
活动现场，张继科现场分享到，好胜心是冠军天生自带基因，“拿冠军，是参加比赛的最低要求”。而“台球女王”潘晓婷则认为，“只有打出去的每一杆球都尽善尽美，才能让赢球变得很容易。”
乒乓球世界冠军张继科、九球世界冠军潘晓婷助阵瑞虎8鲲鹏版上市
正如两位世界冠军一样，瑞虎8鲲鹏版也拥有一颗强劲的“好胜心”，并实现了整车安全、舒适空间、智能科技实力的全面进阶，带来更加出众的产品体验。
瑞虎8鲲鹏版的“好胜心”源自鲲鹏2.0TGDI超级动力，该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系，由1000余人动总研发团队历时48个月打造而成，代表着中国品牌核心技术研发的最高水平。
其采用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统，以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术，最大功率可达187kW，峰值扭矩达到390N.m。在这一动力系统加持下，新车百公里加速仅需7.5s，油耗更低至7L/100km。
除了强劲动力，响应用户对于车辆安全的升级诉求，瑞虎8鲲鹏版提出四维驾享安全解决方案。其整车按照高标准五星安全设计，拥有超高强度钢一体化车身，配备全员守护6安全气囊；配备全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、IHC智能远近光控制、SLA限速标识监测及主动提醒等十项智能驾驶辅助系统，打造覆盖全场景的主动安全生态；采用“三屏0忧交互设计”，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散注意力；配备“CN95医学级”防病菌空调滤芯和AQS车内空气质量控制系统，为用户创造一个畅快呼吸的健康座舱。
作为同级别独有5+2座超大舒享空间的SUV车型，新车不仅拥有4700x1860x1746mm超大车身、2710mm超长轴距带来的越级空间，还通过第二排座椅260mm的前后滑动以及0~127°座椅角度调节，打造出12种灵活多变空间；其采用基于亚洲用户全新设计的0重力贴身舒享皮座椅，配备4向调节航空舒压头枕，为头部和腰部带来更强支撑力，加上前排座椅加热和电动调节功能、双温区双独立高效自动空调、6项NVH声学优化、无级变色音律氛围灯，以及全车内饰360°豪华皮质包覆、D型皮质包覆多功能方向盘，打造出越级舒适静谧的乘坐空间。
在智能科技方面，瑞虎8鲲鹏版亦具备引领主流的领先实力。其搭载由7英寸智联多功能全屏液晶仪表、12.3英寸智慧中枢悬浮全面屏、8英寸液晶空调与座椅触控屏组成的三连屏，内置雄狮智云系统，可以实现AI增强型自然语音交互、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制，并配备感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入系统及一键启动系统、双模EPS电子助力转向模式、手机无线充电等丰富的科技配置，为用户带来便捷人性的驾乘体验。
供应链伙伴助力“技术奇瑞”永远争冠
奇瑞如今已经不仅仅是一家制造型企业，“技术奇瑞”的标签愈发凸显。在不久前公布的《全国企业科技创新500强》排名中，奇瑞名列第21位。多年以来，奇瑞坚持将每年销售收入的5-7%投入至自主研发之中，才有了今天从发动机到变速箱，从核心零部件到平台开发……乃至于智能网联等一系列技术成果的落地，才有了今天的“技术奇瑞”。
在此过程中，奇瑞与多家名列全球500强行列的顶级供应商合作20余年，形成了业界少有的主机厂与供应商伙伴间的良好合作关系。德赛西威董事长陈春霖表示双方的合作始于1999年，20余年来始终与奇瑞保持着一种非常开放的合作关系，并于2019年确立了双方的战略合作关系。如今，德赛西威的身影出现在奇瑞的多个项目中，不仅仅是汽车信息娱乐系统，还包括空调控制器、ADAS等都在为奇瑞提供一流的产品与技术。在陈春霖看来，德赛西威作为中国本土企业与奇瑞的携手将为中国汽车工业作出自己的贡献。未来，德赛西威将在自动驾驶领域与奇瑞展开更为深入的合作，为中国汽车用户提供更有价值的产品与更优质的出行体验。
无独有偶，联合电子与奇瑞的合作历史也已经超过了20年。联合电子参与了奇瑞所有发动机的开发过程，目前奇瑞的发动机已经可以达到中国乃至世界上最优秀的指标，这一点，联合电子功不可没。如今，联合电子最大的工厂设在了芜湖，生产所有的传感器与氧传感器产品，这已经是供应商对主机厂合作伙伴本地化支持的最高水准。联合电子销售副总经理吴永桥对于与奇瑞在新能源业务的合作前景极为看好，鲲鹏DHT混合动力发动机便是与联合电子共同开发完成的，双方在智能网联以太网关车身与控制器方面的合作也已经进入关键时刻。令吴永桥自豪的不仅仅是双方联合研发的发动机性能已经达到了世界先进水准，同时它还可以实现更好的油耗与排放，使得奇瑞在可持续发展方面成绩斐然。在2035年之前，中国还是会有55%的机动车由内燃机驱动，所以在这15年中，奇瑞与联合电子依旧要致力于内燃机在降低碳排放方面的表现，这是两家有着社会责任感的企业要对社会做出的回报。
近年来成为众多主机厂争相与之合作对象的新晋科技企业科大讯飞也是奇瑞当下重要的合作伙伴之一，科大讯飞副总裁刘俊峰表示在与奇瑞的合作已经完成了前期的磨合过程，包括媒体信息娱乐、第三方生态资源的接入等都进入了深度合作的阶段。自2003年便已经开始与奇瑞合作的科大讯飞至今已经为奇瑞的22款量产车型提供了技术解决方案，累计智能汽车语音装车超过60万辆，智能车载系统撞车也超过了14万辆。在不久前双方签订的深度合作协议中，双方将基于各自优势资源，在汽车智能座舱、智能音效、智能销服、国际多语种、智能驾驶、工业智能及企业数字化等七大领域全面深化合作，深度参与彼此企业的未来发展战略规划，成为各自双向优先的第一合作伙伴。刘俊峰极为重视科大讯飞与奇瑞的合作，在他看来，在自主品牌与外资品牌的竞争中，谁能把握市场中主要用户的需求并满足他们的期待，谁就会赢得这个市场，而自主品牌过往在夹缝中求生存的经历也要求他们必须从把握用户需求的层面更快地响应市场。目前，刘俊峰对于中国自主品牌在与外资品牌的竞争中表现出来的智能化与用户体验方面的优势抱有期待，并认为开放的奇瑞有极大可能在激烈的竞争中形成自己的核心优势。
在这些优秀供应链合作伙伴的支持下，奇瑞汽车近年来的销量与口碑形成了双丰收。瑞虎8鲲鹏版的上市，不仅进一步丰富了瑞虎8家族产品阵营，为用户提供了更多选择，更以“鲲鹏之志”赋能家族“冠军实力”，为用户带来了兼具激擎驾驭乐趣、五星安全守护、超大舒享空间、智能科技配置的驾乘体验；并将以冠军之“芯”成就冠军之路，助力用户在“成为冠军”的道路上走得更加坚实。
