最近购买燃油效率柴油的驾驶者现在担心他们的“领导者”将惩罚或甚至禁止他们使用这些汽车。
这些消费者已经完成了研究和得出的 - 正确 - 大到大型家庭柴油通常比汽油或电动汽车更好。他们已经投入了他们的艰苦现金，并计划在卖掉它们的健康价格二手之前多年来留下它们。
•“大众丑闻的真实效果尚未成为”
麻烦的是，反柴油运动今天危险地活着，因为它在保守的黑暗日子里的保守/自由灭绝联盟政府刚刚走了。真实的，前LIB DEM领导人Nick Clegg，通过疯狂地承诺禁止所有柴油车来开始歧视过程。虽然这种非理性有助于将他的工作失去了他的工作作为副警妇，他的300,000英镑的炸弹部长级豪华轿车，现在的灭绝党近乎灭绝的党，但对柴油车的战争继续没有他。
由他们的心理学家伙伴，当地和国家政治家仍然欺负并威胁到这些车辆及其司机的未来。
•'建造我们房屋的汽车制造商是一个很好的主意'
在这个背景下，猜猜英国政府的环境署刚刚从美国制造业巨头购买了什么？五十五个4x4s - 由柴油发动机提供动力。换句话说，柴油是对的，适合他们......但不是我们。
持续虚伪的主题是John Bercow，Commons Speaker。他应该了解正确和错误，好的和坏，真理和谎言之间的区别。但他是吗？他最近在其他事情上被暴露，“支出”172英镑的汽车旅程不到一英里。说够了。
•'汽车行业不能陷入消极情绪'
伟大的保守伪君子的最后一个（现在）是菲利普戴维斯议员，在承诺“为照顾商讲话”后有效阻止了可能为他们提供免费住院停车的拟议法律。但保守派没有关于虚伪的垄断。不好了。
新当选的工党领袖杰里米·科尔宾坚持：“我一直骑自行车。”他的旋转医生加入“他不喜欢汽车”。很公平。那么为什么他经常拍照？他刚才接受了拥有自己的纳税人资助的司机和官方汽车的要约吗？让我们只希望劳动的新伪君子负责人至少有一个选择柴油的良好意义。
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