奥迪在圆桌会议上对电动汽车（EVS）和插件混合动力（PHEV）的承诺确认了董事会成员，Ulrich Hackenberg博士。
该品牌目前正在投资其新的Tesla模型X-竞争对手Q6 SUV - 由法兰克福的E-TRON Quattro概念预览 - 欧洲生产计划于2018年。
主要为美国和中国市场而设计，E-Tron SUV还允许利用德国即将到来的快速充电基础设施，Hackenberg表示，应该在短短30分钟内提供驾驶员250英里的范围。
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它还首次亮起可扩展的电池解决方案 - 就像特斯拉使用的系统一样 - 为买家提供从60kWh到95kwh的电池选择。后者可能是最快，最昂贵的，也是最有效的，在不到四秒钟内达到310英里的总电动范围，而且提供0-62英里。
Hackenberg说：“我们将用这辆车向客户介绍技术。我们将通过插件技术覆盖我们所有的汽车。或多或少地每次[奥迪]动力传动系统都可以电气化。“
我们问Hackenberg为什么奥迪用这么大的车辆开始纯粹的潮流，他回答说：“你需要一辆大型车来实现500公里（310英里）的空间。
他说，“我们的客户想要无限制的流动性”，表示将拖拽系数降低至0.25cd在这样的大型车上，品牌需要利用像主动空气动力学和虚拟镜子等技术。
“我们无法在标准汽车上实现这些功能。我们正在研究同源。“
如果所有人都根据计划进行，我们应该看到明年Q5，Q7和A8的插件电子TRON版本，到2018年展厅中的全电动SUV（被称为Q6）。
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