本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？
继滴滴出行下架后，滴滴企业版等25款APP遭“团灭”
据国家网信办9日消息，根据举报，经检测核实，“滴滴企业版”等25款App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。
图片来源：国家互联网信息办公室通报截图
国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架上述25款App，要求相关运营者严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。各网站、平台不得为“滴滴出行”和“滴滴企业版”等上述25款已在应用商店下架的App提供访问和下载服务。
要知道的是，滴滴于美国东部时间6月30日正式在纽交所挂牌上市。但很快，国家网信办网络安全审查办公室发布公告，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。又隔了两日，因存在严重违法违规收集使用个人信息问题，“滴滴出行”App又在应用商店被下架。那天滴滴的股价崩了20％。
盖世汽车：停止新用户注册、App下架，刚刚上市的滴滴遭遇今年以来最强监管。
捷途品牌宣布正式独立 并发布产品规划
7月8日，捷途汽车正式宣布品牌独立，同时捷途汽车发布了全新“昆仑”架构，现场展示了该架构下的首发车型捷途X-1概念车，捷途品牌还将发布全新的品牌LOGO，并同步开启新车型以及新品牌LOGO的设计征集活动。
根据品牌规划，捷途品牌每年将推出一到两款新车型，丰富产品序列。具体来看，未来将有4款SUV、3款跨界车型以及多款混动车型。其中SUV包括捷途X-1、捷途X-2两款全新车型，以及捷途X70和捷途X90，捷途还将推出硬派越野车、硬派皮卡以及MPV等多种车型，并且全系产品同步规划混动车型。
到2026年，捷途品牌将在60个国家布局10个生产基地持续引进人才。未来市占率提升到4.5%，经销商将扩展1000家，捷途还表示，到2026年要实现年销量100万辆的目标，其中国内占比70%，海外销量占比30%。
盖世点评：在过去半年间，捷途累计新车销量7.6万辆，保守估计全年15万辆，若想在2026年实现百万年销，这意味着接下来的5年间捷途每年销量同比增长均需保持50%的速度。
吉利与沃尔沃成立动力系统合资公司“Aurobay”
7月8日，沃尔沃汽车宣布，其与母公司吉利控股已同意为动力系统业务创建一家名为Aurobay的合资公司。两家公司正在推进早些时候宣布的计划，将上述业务合并成一个新的独立业务。结合此前消息，Aurobay预计将于今年内投入运营。
沃尔沃汽车宣布与吉利控股成立合资公司 Aurobay（图片来源：沃尔沃汽车官网截图）
据悉，Aurobay最初将由沃尔沃汽车和吉利控股共同持有。未来几个月，沃尔沃汽车将把其全资子公司Powertrain Engineering Sweden的所有资产转让给Aurobay，包括在瑞典舍夫德的发动机工厂（包括研发团队）、在中国的发动机工厂及其它相关资产。
沃尔沃汽车称，新公司将成为全套动力系统解决方案的全球性供应商，包括下一代内燃机、变速箱和混合动力解决方案。值得注意的是，该公司除了继续向双方供货外，还向第三方汽车公司提供产品和服务。
盖世点评：单从吉利出发，业务整合，对其未来销往海外尤其是欧洲市场将带来强大助力。
蔚来：至2025年将布局超4000座换电站
7月9日，首届蔚来能源日（NIO Power Day）在上海举行。蔚来现场分享了蔚来能源（NIO Power）的发展历程与核心技术，并发布NIO Power 2025换电站布局计划。
图片来源：蔚来
根据官方规划，蔚来2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座以上；从2022年至2025年，在中国市场每年新增600座换电站；至2025年底，蔚来换电站全球总数将超4000座，其中中国以外市场的换电站约1000座。
要知道，截至7月9日，蔚来已在全国范围内建成301座换电站、204座超充站和382座目的地充电站，累计为用户提供了超290万次换电服务和超60万次一键加电服务。
盖世点评：若只从布站规划出发，不提及成本，单品牌服务下的换电站商业模式或许仍需打个问号。
大陆集团在重庆成立中国软件与系统研发中心
7月9日，大陆集团宣布在重庆成立中国软件与系统研发中心。大陆集团称，该研发中心旨在培养和提升本地软件和系统的能力，其中包括复用设计、更高级别的设计抽象层次、模型和设计执行的敏捷性以及提高软件和系统工程方面的专业性和产出。
大陆集团中国软件与系统研发中心；图片来源：大陆集团
盖世点评：软件定义汽车时代，“软”实力决定了未来。
