迷你是持有其价值的最佳汽车，而克莱斯勒制造的模型是最糟糕的，汽车快递可以完全揭示。
通过定价专家玻璃的数字从克莱斯勒进行分析的数字，每年平均下降了26.6％。他们与其他美国制造商，雪佛兰的人紧密，年折旧P仅为26.3％。
与此同时，迷你车型每年只损失16.4％。第二名是土地流动站，其型号平均每年跌至仅为17％。
为确保值得非常比较，玻璃分析了四个“里程碑”（一，三，五年和七年）的每个模型。迷你 - 在课堂上销售传统强大的残留的汽车 - 其理想的形象得到了帮助。强大的品牌也辅助地揽了掉了贬值的抵制，奢侈品越野越来越普遍，加上燃油效率提高。
玻璃责备美国制造商对许多事情的糟糕表现，包括他们的公众感知。它让克莱斯勒的宝贝格特下来陷入脱节的模型阵容，其中包含大型，效率低下的轿车和较小的汽车等混合，例如ypsilon，这没有销售。
在Supermini和掀背车的市场，玻璃发现大众汽车是最好的制造商。每年发现它的马球和高尔夫人只丢失了16.3％和17.8％。尽管其名称所需的名称，但Jaguar放在底部10。
MarketRannual Avg DesciationMini16.40％Land Rover17.00％Toyota17.50％Honda17.90％Volkswagen18.30％Smart18.60％Jeep18.80％Audi19.50％Seve19.60％Skoda20.30％Nissan20.30％梅赛德斯2010.60 ％Kia20.80％Suzuki21.00％MITSUBISHI21.30％BMW21.50％MAZDA21.50％FORD21.80％lexus22.10％蛛膏22.30％FIAT22.30％Volvo22.40％柠檬烯22.50％Hyundai23.20％Jaguar23 .20％peugeot23.20％vauxhall23.50％ssangyong23.50％perodua24.60％renault24.70％alfa romeo24.80％proton26.10％chevrolet26.30％chrysler26.60％
