今年3月底，全球第三大汽车芯片厂，日本瑞萨位于日本茨城县的一座工厂突发大火，直接导致工厂临时停产。更为严峻的是，虽然火灾很快扑灭，但却给半导体芯片市场带来较为严重的影响，一些车企因此面临不同程度的减产或停产。
6月1日，日本瑞萨电子公司发布公告称，随着最后一批CMP设备的交付安装，预计在今年3月火灾中受损的芯片工厂，将在6月中旬左右恢复全部产能。另有媒体表示，截至5月底，这家位于日本东部那珂的工厂的产能已恢复到火灾前水平的88%左右。
外媒报道称，按照规划，半导体代工制造公司的替代生产正在按计划进行，预计7月份出货量将恢复到火灾前的水平。
据悉，瑞萨电子控制着全球近三分之一的汽车微控制器芯片市场份额，这场火灾对全球汽车生产造成了较为严重的破坏。
值得注意的是，自去年底以来，全球制造业面临“缺芯”难题，不仅是手机、PC、游戏机等行业对芯片十分紧缺，多家车企甚至因缺芯不得不暂停旗下工厂车辆生产。不过，即便工厂恢复生产，全球半导体短缺的问题也有望延续。（消息来源：carview）
