一汽-大众的每一次创举，都是中国汽车工业领域的一次“深化改革”，也是一次中国汽车产业的创新实践，更是中国汽车高品质发展的全面见证。
面向下一个30年，一汽-大众正加速推动绿色高效益转型增长，力求将电动化、数字化打造成企业在未来真正的核心竞争力，不断为用户打造超越期待的高品质出行体验。
上周五（5月21日），一汽-大众成立三石周年庆典在长春举办，30年弹指一挥间，一汽-大众始终坚守初心，秉持质量至上匠心，持续突破创新，谋求企业与用户、员工、产业链以及社会多方的共创共赢。不仅带动了中国汽车产业的高速发展，促进了区域经济繁荣，更为下一个30年布局谋篇，在电动化、数字化的浪潮中加速前行。
一汽-大众成立30周年庆典嘉宾合影
不忘初心 开创先河
回顾过往，一汽-大众的每一次创举，都是中国汽车工业领域的一次“深化改革”，也是一次中国汽车产业的创新实践，更是中国汽车高品质发展的全面见证。
三十年前，一汽-大众是中德股东双方同心协力、共赢发展的又一次壮举，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化大型乘用车生产企业。
一汽-大众作为国有企业先进生产力的集中体现，积极响应国家号召，在“振兴东北”、“西部大开发”、“共建粤港澳大湾区”和“京津冀一体化发展”等方面，身体力行，率先垂范，对于深化国有企业改革具有借鉴和示范意义。
经过30年的发展，一汽-大众布局已覆盖东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津，形成整车生产的“五地六厂，加之动力总成事业部和冲压中心，构建起八大专业生产厂的全国性、集团性产业布局。
从建厂初期的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众、捷达三大品牌20余款产品，一汽-大众已成为国内成熟的覆盖A、B、C级全系列乘用车型的生产企业。在国内合资企业中，一汽-大众市场销量连续夺取冠军，已形成年产销量超200万辆，累计产销量超2200万辆，市占率和用户美誉度位居行业前茅的领先地位。
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福、第一（财务）副总经理施安德博士共同致主礼词
从先行者到引领者
如果将目光前移到上世纪80年代中期，以北京吉普、上海大众和广州标致为代表，可以称为中国第一批汽车合资合作的“先行者”，这其中，北京吉普和广州标致因多种原因，最终折戟沉沙，也为汽车合资“后来者”提供了宝贵的经验教训。
1991年1月，全国汽车工作会议在上海举行，提出了“要把发展重点放在轿车上”的工作目标，1994年，国务院又颁布了《汽车工业产业政策》。之后，在上世纪90年代中后期，世界上各大汽车公司纷纷进入中国的汽车市场，在产业政策的框架之下各自建立了合资汽车公司。
这其中，以一汽-大众的成立无疑具有标志性意义，它开启了中国汽车合资合作的第二轮浪潮，此后的几年里，相继成立了神龙（东风雪铁龙）和广州本田，越来越多的轿车产品，开始行驶在中国广袤的土地上，成为那个时代的历史印记。
对一汽-大众而言，公司成立当年（1991年），第一辆捷达于12月在长春下线，开启了一汽-大众筚路蓝缕的创业之路，在此后接近30年的发展中（截止到2019年捷达独立成为大众的子品牌前），捷达累计销量超440万辆，享有“国民轿车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
此外，早于一汽-大众诞生的奥迪国产化项目，在完成阶段性使命之后，于1995年将奥迪品牌正式加入一汽-大众，三方开始着手在华生产奥迪A6（C5）之时，提出要为A6打造全新、独立的销售渠道，并开启4S店模式。国产奥迪A6以独特的“加长”标签展现在世人面前，成就了高档中级车的典范。
五大基地员工合唱《我们都是追梦人》
展望下一个30年
“新千年”之初，我国于2001年12月正式加入WTO，成为改革开放建设进程中一个具有里程碑意义的伟大事件，加入世贸组织这个全球最大的多边贸易体制，进一步加强中国与世界各国各地区经贸联系，有利于吸收更多的外国投资，促进中国经济健康迅速地发展。
“新世纪”最初的十年，也是中国汽车市场高速增长的十年，包括一汽丰田、长安福特、北京现代、华晨宝马、北京奔驰等企业在内，相继成立，中国汽车合资合作呈现百花齐放的局面。到2009年，中国汽车产销首次超过美国，跃居全球第一。
面向日益多样化的消费需求，一汽-大众积极投产新品，包括高尔夫、迈腾、速腾和新宝来等车型在内，均在这十年中陆续上市，极大地丰富了一汽-大众的产品阵容。此外，奥迪A4L国产，奥迪A8正式投放中国市场，到2010年，奥迪成为首个在华累计销量达100万辆的高档车品牌。
展望未来30年，面向汽车“新四化”浪潮方兴未艾，传统车企积极革新应变。尤其在电动化和智能互联方面，依靠政策鼓励和战略先行，在电动车、5G、大数据、电子支付等方面的创新，取得了举世瞩目的成就。
一汽-大众积极拥抱全新变革，发布面向未来的“2025战略”，包括推进企业走向灵活、高效和现代化，提升市场份额，提升产品品质，打造行业领先的品牌力，推进新能源车快速发展，进入移动出行领域，实现100%的车联网前装率，同时打造出可以支撑公司全价值链可持续发展的体系能力等，引领公司全面发展。
此外，一汽-大众正加速推动绿色高效益转型增长，力求将电动化、数字化打造成企业在未来真正的核心竞争力，不断为用户打造超越期待的高品质出行体验。同时，一汽-大众也正积极地参与到大众汽车集团应对全球气候变化的行动中。大众汽车集团致力于到2050年实现碳中和，而中国，一汽-大众会发挥极其重要的作用。
