特斯拉批判德国官僚主义
特斯拉在德国勃兰登堡的格吕海德超级工厂还在经历漫长的审批程序，预计投产时间也从最初的7月1日推迟到2021年下半年。该公司CEO马斯克在访问该工厂时表示，很难精确预测第一辆电动汽车何时才会从该工厂下线，“德国应该减少官僚主义作风，削减繁文缛节，”马斯克称。
福特因芯片短缺进一步削减F-150产量
因半导体短缺继续影响生产，福特汽车迪尔伯恩卡车工厂将暂时减少美国最畅销车型F-150的产量，该工厂将在5月24日当周从三班制改为一班制，而福特另一个F-150工厂堪萨斯城组装厂将在那一周完全停工。此外，福特还将在5月24日当周闲置其路易斯维尔装配厂，该工厂负责生产Escape和林肯 Corsair跨界车。
三星和现代汽车联合开发汽车半导体
为解决芯片短缺问题，三星电子和现代汽车公司建立了合作关系，两家公司将与韩国电子技术研究院、贸易，工业和能源部以及韩国汽车技术研究院合作，专注于支持本土供应链并获得在汽车制造中使用的半导体。在合作关系下，三星和现代将开发下一代超高效半导体、图像传感器、电池管理芯片以及用于车载娱乐系统的应用处理器。
Fisker CEO：该公司不会接受或投资比特币
电动汽车初创企业Fisker首席执行官兼创始人Henrik Fisker表示，该公司不打算投资比特币，也不打算接受加密货币作为支付方式。Fisker称，比特币是不可持续的，这与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周提出的环保担忧相呼应。
Stellantis即将与富士康敲定合作
Stellantis表示，将与富士康在5月18日举行电话会议，以介绍双方的合作伙伴关系，其中Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）和富士康董事长刘扬伟（Young Liu）将参加此次会议。新的合作伙伴关系中，双方可能最初将重点放在智能座舱或车载数字服务方面。
美国劳工领袖呼吁为自动驾驶汽车配备人类司机
美国工会的一位高级领导人告诉美国国会议员，政府应该要求所有自动驾驶乘客服务的人工操作员在紧急情况下接管汽车控制权，其认为，自动驾驶汽车将“数百万工作岗位置于危险之中”，任何加快自动驾驶汽车部署的立法，都不应适用于重量超过1万磅(约合1.6万公斤)的商业卡车。
4月德国电动汽车销量增长近4倍
4月份，电动汽车在德国的销量仍在飞速增长，超过50,800辆，几乎是一年前的五倍。电动车市场份额也因此提升到22.1%，连续第六个月超过20%。这意味着在德国每销售出一辆新车，就有一辆是电动汽车。
4月现代电动汽车销量上涨13.8%
得益于全新的Ioniq 5车型最终达到了可观的销量，现代电动汽车的销量也有所提高。4月份，该公司共售出7,561辆电动车，较去年同期增长13.8%，占整个品牌销量的4.9%。
