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5月10日，奥迪中国宣布任命张明霞担任市场营销及销售执行副总裁，负责奥迪品牌在华的市场营销及销售相关业务，向奥迪中国总裁安世豪直接汇报，该任命已于5月1日正式起效。
张明霞拥有超过20年的豪车汽车品牌管理经验，曾在戴姆勒集团及梅赛德斯-奔驰品牌担任多个高级管理职务，涉及领域包括市场营销与销售、企业战略、经销商管理与培训等。
2020年3月26日，奥迪宣布，自4月1日起，任命原大众品牌北美销售及市场销售负责人安世豪出任奥迪中国总裁，全面负责奥迪在华相关业务，并向奥迪CEO杜斯曼汇报。此前，安世豪已在大众工作近40年，曾任奥迪销售事业部总经理。
中国是奥迪在全球最重要的市场，销量占奥迪全球约40%以上。此次安世豪自2008年离任中国市场后的重返，被业界视为奥迪在中国市场的业务转型与新一轮发力的序幕，目标或是重返中国豪华汽车品牌的头把交椅。
同年6月，借鉴大众总部的经验，奥迪再次宣布，公司CEO杜思曼将直接负责中国市场，和安世豪的联手推动中国市场的发展，以保证中国业务在中德之间得到快速便捷的沟通，便于进行业务梳理。
然而，事与愿违，奥迪与对手之间的差距被再次拉大。2021年1月，奥迪官方发布的2020销量报告显示，该公司全年共销售72.6万辆新车，同比增长5.4%。作为对比，2020年，奔驰在华销量同比增长11.7%至77.4万辆，宝马在华销量同比增长7.4%至77.7万辆。
不过在2021年底，奥迪在华第二家合资公司上汽奥迪旗下的首款国产车型A7L即将投放市场，将有利于拓展奥迪在华的市场份额。随着这款产品的推出，奥迪在华本土化车型将增加到12款。
