盖世汽车讯 5月6日，麦格纳表示，该公司2021年第一季度净利润飙升136%，并在芯片短缺仍在冲击全球汽车业的情况下上调全年财务预期。
（图片来源：麦格纳）
麦格纳第一季度净利润大涨136%至6.15亿美元，2020年第一季度全球汽车生产因疫情封锁停滞，净利润仅为2.61亿美元；营收上涨18%至102亿美元；税前营业利润同比上涨109%至8亿美元；调整后息税前利润上涨91%至7.7亿美元。
就地区来看，麦格纳北美第一季度销售额同比上涨约2%至46亿美元，北美轻型车产量与去年同期持平；欧洲销售额同比上涨21%致47亿美元；亚洲销售额上涨179%至9.24亿美元，这主要是因为中国市场的轻型车产量同比增幅达87%，去年同期中国工厂因疫情关停。
就部门来看，今年第一季度，得益于新项目的推出和全球新车产量上涨，麦格纳车身外饰及结构部门营收同比增长9%至40亿美元；动力和智能技术部门（包括动力系统、电子产品和反光镜）营收同比上涨25%至32亿美元；座椅系统部门营收同比上涨3%至13亿美元；整车解决方案部门销售额同比飙升40%至18.5亿美元。
麦格纳为宝马、奔驰和捷豹等品牌生产汽车，上季度代工生产4万辆汽车，较2020年同期上涨30%。该公司预计，今年整车部门销售额将达67至70亿美元，较此前预期增加2亿美元。麦格纳在奥地利拥有一家汽车厂，在中国镇江也有一家，属于北汽和镇江政府合资企业的一部分。除传统汽车制造商外，该公司还与新企业合作生产电动车，包括最近与Fisker和以色列初创企业REE Automotive签署协议。
此外，麦格纳还上调2021全年净利润预期至22-24亿美元，此前为21-23亿美元；营收为402至418亿美元，此前为400至416亿美元。
麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri（图片来源：麦格纳）
麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri在声明中表示：“在忽视短期行业阻力的情况下，我们认为麦格纳在未来数年拥有巨大的成长机遇。”
麦格纳预计，2021年中国轻型车产量将达2,470万辆，超过此前预期的2,400万辆，这抵消了北美预期的降幅，也反映出该公司在中国的业务持续增长；北美是麦格纳最大的市场，该公司预计今年将在北美生产1,560万辆汽车，较此前预期的1,590万辆有所下降；欧洲轻型车产量将为1,850万辆，与此前预期一致。
麦格纳首席财务官Vince Galifi在与投资者的会议中表示，北美工厂减产的部分原因是芯片短缺。Kotagiri称这种情况“非常不稳定”，“我认为下一季度我们将艰难地度过难关，但希望第二季度之后能有所缓和”。5月6日，麦格纳股价上涨2.3%，至每股96.06美元。
麦格纳公布乐观预测之际，正值供应商和其客户持续面临全球半导体短缺带来的严峻挑战。据市场预测公司AutoForecast Solutions LLC的数据，这场危机已迫使众多汽车制造商停产或减产，导致汽车业损失逾230万辆的产量。麦格纳2019年汽车业务销售额为394.3亿美元，在2020 Automotive News全球零部件供应商百强榜中位列第三名。
