近日，戴姆勒集团宣布将推进企业架构调整，并加速向电动化转型。同时，其将进一步聚焦和强化可持续发展和气候保护的相关战略。
为在转型过程中充分释放两大工业领域业务板块的潜力、创造可持续价值，戴姆勒董事会和监事会于2021年2月决定对集团架构进行根本性调整：公司计划将戴姆勒卡车独立后单独上市，并拟将戴姆勒卡车的主要多数股权分配给现有戴姆勒股东。戴姆勒卡车的相关交易预计于2021年底前完成，并在法兰克福证券交易所上市。此外，戴姆勒拟适时将企业更名为梅赛德斯-奔驰。对独立计划的投票将在拟于2021年秋季举行的特别股东大会上进行。
戴姆勒卡、客车将继续聚焦人和货物运输的碳中和目标：续航里程超200公里的eActros纯电动卡车适用于城市重型货物运输和配送，预计于今年秋季开始量产。续航里程达500公里的eActros LongHaul纯电动长途卡车正在研发中，计划于2024年上市。此外，戴姆勒的燃料电池卡车计划于2025至2030年间量产。在客车业务领域，eCitaro和eCitaro铰链电动车型也均已上市。
乘用车方面：继奔驰全新EQA纯电SUV于年初首发之后，旗下多款纯电旗舰车型——EQS纯电轿车、EQB纯电SUV及EQE纯电轿车也将于今年分别亮相。同时，梅赛德斯-奔驰轻型商务车也将丰富其电动车型阵容；电动Citan和T级车的概念车将于年底前首发。
