参照今年第一季交出的成绩单，红旗目标完成度为17.5%。
当前全球车市处于一片低迷之中，中国车市领军地位十分凸显。而从国内市场来看，相比其他普通合资车企和造车新势力，作为自主品牌阵营里唯一的豪华品牌，一汽红旗的表现更是可圈可点。根据红旗官方发布的数据，其一季度销量同比暴增180%至70000台。
虽然红旗官方并没有公布具体车型的销量，但参照2020年，预计销量担当还是中型SUV红旗HS5，这款车在2020年的销量突破了10万辆；而旗下中型轿车H5大概位居第二，红旗H9则排在第三位。
1-2月，该品牌累计销量同比增长178%至45,500辆。具体来看，1月份销量为32500辆，2月份销量约13000辆。显然，受春节假期影响，红旗2月环比有所下滑，但是即便如此，红旗累计销量也领先二线豪华品牌沃尔沃和雷克萨斯。1-2月，沃尔沃、雷克萨斯销量分别为29172辆、40014辆。
实际上，在刚过去的2020年，红旗品牌不仅达成了年度20万辆销量目标，而且连续数月销量超过沃尔沃、雷克萨斯等品牌。之所以能取得这样的成绩，这在很大程度上是因为2020年红旗新品攻势较猛，并且销售政策还不错。譬如，三终身一免保，这包括终身免费保修，终身免费取送、终身免费救援和4年/10万公里的超长免费保养等服务，是目前自主品牌中独有的。
2021年，红旗的目标销量为40万辆，这意味着它要力压所有二线豪华品牌，争取进入一线豪华品牌的行列。参照今年第一季交出的成绩单，红旗目标完成度为17.5%，剩下三个季度需要售出33万辆。想要完成剩余的目标，红旗不是没有可能，但是显然也要做好啃硬骨头的准备。
新红旗品牌战略发布以来，红旗品牌在产品矩阵上日臻完善。而“双9”车型更是红旗的品牌形象担当，全面引领品牌向上。红旗H9，于全行业树立起当代中国汽车产业C+级全新标杆；红旗品牌首款全尺寸智慧纯电SUV红旗E-HS9，则集中展示了红旗在电动化、智能网联等领域的最新技术成果。
我们能够看到，红旗从之前完全不懂市场化，到徐留平执掌一汽之后全面脱胎换骨，已经在服务和营销领域取得了长足进步。但红旗不仅仅需要和过去的自己进行纵向对比，也要横向朝着强势豪华品牌看齐，更别说还有特斯拉蔚来这样的后起之秀在服务和营销领域开拓创新，走出了一条完全不同的路径。
