日前，据CNBC报道，特斯拉前董事会成员、长期看好特斯拉的Steve Westly认为，当前电动汽车领域的竞争已经升温，尽管特斯拉预计在未来数年里实现50%的年平均销量增幅，但特斯拉不会永远是电动车领域的霸主。
根据电动车网站EV Volumes的数据，特斯拉在2020年继续占据美国电动汽车销售的主导地位。虽然今年以来，特斯拉股价一直在下跌，但却在过去12个月里上涨了360%。去年12月，特斯拉被正式纳入标普500指数。目前，特斯拉市值还是所有汽车制造商中最高的。不过，特斯拉的股票在华尔街一直颇具争议，经历了2020年的大幅上涨后，一些悲观的观察人士认为，特斯拉的股价涨得太高太快了。
虽然目前大多数汽车制造商都在追赶特斯拉，但Westly指出，尤其需要注意的是通用和大众汽车在电动汽车方面的重要举措。不过Westly表示，特斯拉受到的冲击不仅仅在于高端市场，该公司还遭遇了很多价格更合理的竞争对手，尤其是中国竞争对手，他们希望抢占市场份额。虽然Westly没有指出具体的电动车公司，但中国的电动车初创企业蔚来、理想和小鹏汽车等都已经在美国上市。
而在欧洲，特斯拉过去一直占据主导地位，而现在只能排在第四名。根据IHS Markit的数据，2021年欧洲可能成为仅次于中国的第二大电动汽车市场。Westly说，特斯拉正面临来自各行各业的竞争，他们将不得不加倍下注来竞争。
随着世界各地对电动汽车的需求增加，特斯拉一直在努力建设新的装配厂。除了在上海新建工厂之外，特斯拉还正寻求在德国建立超级工厂。去年夏天，马斯克宣布，公司打算在德克萨斯州奥斯汀附近建立最新的工厂。特斯拉在1月份的收益报告中表示，在柏林和奥斯汀，公司仍在按计划于今年开始生产搭载内部研发电池的汽车。
而加大对电动车投资的不止通用和福特等传统车企，还有几家新锐公司，例如Lucid Motors、Rivian和Fisker正试图将电动汽车引入市场，吸引了华尔街的关注。如此多的车企都在努力推出电动车，这不禁让人想问，电池等关键零部件的供应将如何维持下去。摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas上周在接受CNBC采访时表示，“说实话，这是我们现在的头号问题。”（消息来源：盖世汽车）
