3月4日消息，根据生意社监测的数据显示，截止3月3日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在4.3万元/吨，2021年是磷酸铁锂有望逆袭的一年，刚刚进入1月份磷酸铁锂市场均价在3.7万元/吨，2月份市场均价涨到4.1万元/吨，相比1月同期，价格上涨10.81%。进入3月份，涨价的势头仍然没有停止，价格一路飙升到4.3万元/吨，相比1月同期价格上涨了16.22%，涨幅为6000元/吨。
在企业方面，生意社数据显示，今日（3月4日），德方纳米、贝特瑞、光华科技等企业动力型磷酸铁锂最新报价已升至4.5万元/吨。
磷酸铁锂价格上涨的背后，有着大幅增长的市场需求支撑。
开源证券分析称，本轮磷酸铁锂涨价主要由需求端强势回暖带来的供需格局改善主导，以及原材料碳酸锂的跟涨催化。中长期来看，磷酸铁锂电池在储能、电动车上应用的性价比很高，而目前海外市场尚未开启，预计随着相关示范车型、项目的推广，磷酸铁锂新一轮周期将来临。
中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2021年1月份我国磷酸铁锂电池产量为5.2GWh，占总产量的43.1%，同比增长493.6%；磷酸铁锂电池装车量为3.3GWh，同比增长349.8%。而在去年，我国磷酸铁锂电池装车量累计24.4GWh，占总装车量38.3%，同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。
2月26日，为了应对将出现镍短缺挑战，特斯拉CEO伊隆·马斯克在推特上表示，未来，Model 3的所有标准续航车型都将换装磷酸铁锂电池。
3月3日，小鹏宣布拟推出磷酸铁锂版车型：小鹏P7推出后驱标准续航车型，小鹏G3新增460c车型。其中，小鹏P7后驱标准续航车型拥有智享版和至尊版两个版本，两个版本均采用磷酸铁锂电池。新增460c车型也搭载磷酸铁锂电池。
此外，近期热销的五菱宏光 MINI EV、比亚迪汉EV也是搭载磷酸铁锂电池。
据研究机构EV Sales 3月2日发布的数据，在今年1月份全球电动车型销量排行榜中，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩排名第一。
比亚迪汉EV今年1月热销12103辆，成为中国汽车工业首个月销破万辆的高端C级轿车，并继续稳企25万级中大型轿车四强阵营。
川财证券认为，新能源汽车是未来发展的趋势，在电动车渗透率不断提升的今天，安全性成为至关重要的一环。磷酸铁锂的材料特性决定了其在安全性方面优于三元正极材料，搭载磷酸铁锂电池的电动汽车也罕有自燃事件出现。随着新能源汽车补贴退坡，成本控制成为各大车企的关键问题。磷酸铁锂电池相较三元电池模块成本低10%左右，且上游原材料供给充足使得其仍有继续下降的空间，成本的优势也促使磷酸铁锂电池获得下游整车企业的青睐。
