近日，据财联社报道，比亚迪或将向现代汽车提供“刀片电池”，目前已成立现代项目组进行后续开发工作，预计明年开始向海外供货。
自2020年3月比亚迪发布“刀片电池”至今，这款因外形得名的磷酸铁锂电池就备受市场关注，该电芯采用叠片结构+陶瓷涂层技术，再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性，给“刀片电池”带来了较高的安全性。
2020年7月，比亚迪首款搭载“刀片电池”的车型汉EV正式上市，收获了不错的销量表现。2021年，比亚迪开始将“刀片电池”搭载到更多产品上，秦PLUS、宋PLUS DM-i以及唐DM-i三款搭载该电芯的插电混动车型已于1月11日开启预售。日前，有媒体报道称，比亚迪将向一汽红旗提供“刀片电池”并搭载在E-QM5纯电动车上，预计正式装车将在2021年下半年开始。而此次曝出向现代汽车提供电池，似乎预示着比亚迪目前“刀片电池”的产能已经基本稳定，已经拥有了向外大批供货的能力。
比亚迪也在积极提升“刀片电池”的产能，已在重庆、长沙、贵阳等地建立生产基地。据公开信息显示，弗迪重庆工厂“刀片电池”目前产能已达20GWh，长沙工厂也于2020年年底正式投产。日前，比亚迪还与安徽蚌埠市政府完成签约，将投资60亿元建设新能源电池电芯、模组以及相关配套产业的制造基地，规划的动力电池产能将达20GWh。（消息来源：财联社）
