一汽-大众奥迪对2021年的定义是“转型变革深水区”的关键一年，这是整个行业的共识，是数字化为代表的变革浪潮，也是一汽-大众奥迪迎接下一个挑战的关键一年。
在新年伊始的媒体沟通会上，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌对外透露， 2021年是该品牌的高光之年，他们在中国市场要投放史无前例的33款新产品矩阵，全方位地提升品牌和产品市场竞争力。
就在官方宣布新年flag的第二个礼拜，一汽-大众奥迪公布了今年1月的最新销量，该品牌在2020年实现市场业绩“开门红”，不仅实现86,888辆的累计销量,同比大增35.8%，还创造了历史最高的单月销量纪录。
可以看出，以开年“当红不让”的进击之势，一汽-大众奥迪为2021年再次取得优异的市场表现、持续夯实高质量发展的经营模式奠定了坚实的基础。
国产车型方面，全新奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等主力车型表现抢眼，带动国产车型实现销量77,688辆，同比增长25%。其中,全新奥迪A4L实现销量19,729辆，同比劲增41.4%，再次诠释了豪华B级轿车市场领军者的风采；全新奥迪A6L实现销量18,994辆，同比增长7.7%，，奥迪Q5L则实现销量17,481辆，同比大增32.1%。
实际上，拳头产品在终端一直维持着不菲的销量成绩，哪怕是在新冠肺炎压顶、生产链条受到波及的去年年初，承担上述几款车型生产的长春基地是全行业率先启动恢复生产的。生产端的稳固，为终端销量的持续上扬奠定了良好的产品基础。
此外，全新奥迪Q3也在刚过去的1月份实现了销量7,428辆，同比增长22.1%，持续展现了奥迪品牌年轻化车型的独特吸引力。
值得一提的是，于1月23日完成上市的全新奥迪A3，也带动奥迪A3家族整体斩获了6,381辆的亮眼成绩，再次凸显了作为豪华A级轿车市场开创者的强劲实力。
据悉，在全新奥迪A3家族上市之后，奥迪Q2L的中期改款也将紧随其后推向市场，凭借更动感的外观设计、更智能的互联科技以及更出色的驾控体验，这些聚焦于年轻消费者的入门级车型将为一汽-大众奥迪吸引更多的年轻用户。
在刚过去的2020年，一汽-大众奥迪累计交付新车726,288辆（包含进口车），同比增长5.4%，也刷新了奥迪品牌在中国销售的历史新纪录，其国产车交付了674,700辆，同比增长了7%，超过第二名将近6万多辆的绝对优势，持续保持了豪华品牌国产车销售冠军的地位。
今年1月，一汽-大众奥迪进口车型的增长势头也较为强劲，完成销量9,200辆，同比大增411%。其中，新奥迪A5 Sportback实现销量1,753辆，环比激增104.1%，全新奥迪A7 Sportback销量852辆，环比增45.4%，全新奥迪A8L实现销量2,089辆，环比增长24.6%，展现出豪华D级新标杆的不俗产品实力。
值得一提的是，全新奥迪Q7实现销量1,768辆，环比增长6.2%，全新奥迪Q8销量达到720辆，环比增长43.7%。而奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV——奥迪e-tron也在中国市场持续收获亮眼表现，从传统燃油车到新能源车型，全方位夯实豪华新能源市场价值标杆的地位。
也是在最近几年，奥迪在中国市场的品牌感知得到了进一步强化，在2020年品牌形象调研里，奥迪品牌整体感知得分提升了9.8%，也印证了一汽-大众奥迪一系列营销创新动作的成功，对奥迪品牌在中国市场的用户认知获得强有力的助推作用。
当然，网络渠道的进一步完善也为终端销量的提升起到良好的支撑，在2020年，一汽-大众奥迪全网的经销商库存平均水平整体优化了20%，全网经销商的税前利润率提升了100%，单店的平均盈利水平提升了108%。
在与一汽-大众奥迪高管交流的过程中，我们能感知到，他们对2021年的定义是“转型变革深水区”的关键一年，这是整个行业的共识，是数字化为代表的变革浪潮，也是一汽-大众奥迪迎接下一个挑战的关键一年。
面对更为复杂激烈的市场形势，一汽-大众奥迪将以“聚势启新”的经营策略为指引，打造史无前例的33款新车阵容，深入推进数字化转型的体系升级，在满足用户多元化需求的同时，不断引领中国豪华车市场的创新发展。
