1月22日,五菱官方微博更新了五菱宏光MINIEV的最新销售数据,上市6个月销量突破150000量,成为新能源销售市场的传奇。而且在结束的2020年,五菱宏光MINIEV年销12.7万辆,其总厂,上汽通用五菱在小型纯电动市场品牌占比做到51%,五菱宏光MINIEV更是连续4个月超越特斯拉持续保持新能源销售市场头牌的地位。
为什么这样的迷你小车如此受欢迎?五菱宏光MINIEV和即将上市的长安奔奔E-Star哪个更好呢?
首先,外观上。五菱宏光MINIEV外形采用“切边几何”设计元素,棱角分明却不失亲和,富有立体意象及动态美感。大方盒子的造型,灵动而富有生趣。而且据目前前方消费者反馈的信息来看,五菱宏光MINIEV方正的造型潮改起来优势明显,发挥空间更多,所以,对于年轻人而言,更具视觉诱惑力。
长安奔奔E-Star国民版沿用了老款奔奔EV的造型,从整个前脸呈现出的视觉效果来看,长安奔奔E-Star国民版稍显平淡。
质量方面,五菱宏光MINIEV依托独特的GSEV(Global Small Electric Vehicle)全球小型电动架构平台,更加先进可靠。车身尺寸方面,五菱宏光MINIEV长宽高只有2917*1493*1621mm,轴距为1940mm,且转弯半径只有4.2m,操作起来非常的灵活方便。尤其是在日常就比较拥堵的地下车库,小车身优势更是非常明显,一位可以轻松停下两辆车。这对于日常出行半径不超30km的年轻人来说,真的是省时又省力。
相比较长安奔奔E-Star国民版,它的长宽高分别为3730*1650*1560mm,转弯半径更是大于五菱宏光MINIEV,所以灵活性不如前者。
同样作为新能源汽车,充电尤为关键。五菱宏光MINIEV家用220V即可充电,6.5小时即可充满。长安奔奔E-Star国民版是需要充电桩充电的,如果是日常慢充桩充电,充电到80%可能需要8.35小时左右。
电池可靠性上,五菱宏光MINIEV动力电池更有专业硬核技术加持,搭载低温预加热技术和电池保温功能,并历经16项严苛安全测试项目,可以从容应对冬季续航打折、雨雪恶劣天气等问题。
最后,价格上,二者可谓不相上下,五菱宏光MINIEV官方售价2.88万起,长安奔奔E-Star国民版官方指导价格为2.98~3.98万元,但是长安奔奔E-Star国民版目前是限量销售,具体有多少人可以分到这杯羹,目前还是未知。
在已知的保值率上,根据目前出炉的结果显示,2020年五菱更是名列榜首,比第四名的长安保值率更高,所以,五菱宏光MINIEV 2021的前景依旧是可期的。五菱宏光MINIEV和长安奔奔E-Star哪个更好,看得见摸得着来讲,我更站前者,大家怎么看呢?
