2020年轮胎行业企业价值排名已经选出,连续11年霸榜的普利司通被成功拉下马,“千年老二”米其林成功登顶。这套官方排名虽然考量维度众多,具有很高的参考价值,但是对于民间来说,究竟米其林和普利司通谁才是世界第一的争论,从来没有停歇。
米其林能够成功上位,主要采取了两个手段,首先是评选规则的变化,本次评选打破了过去的规则,仅仅计算轮胎业务的销售额,甚至于轮胎业务相关的比如服务收入,都没有纳入进来。
其次就是米其林此前两次大手笔收购,2018年以14.5亿美元(96.7亿人民币)收购加拿大知名越野轮胎和橡胶履带生产商CAMSO(卡摩速)集团,据了解,CAMSO每年可为米其林增加至少10亿美元的销售额。2019年米其林收购了印度尼西亚轮胎制造商PT Multistrada Arah Sarana TBK 99.64%的股权,通过收购,米其林每年至少增加了约3亿美元的销售额。
普利司通方面,对于收购轮胎厂似乎不太感冒,但是对于渠道情有独钟。普利司通希望不断加强其渠道建设,加强终端店铺的销售和服务。而不同的战略也就成就了不同的结果,米其林的收购迅速见效,销售猛涨。原本就在轮胎业务上面占据优势的米其林,自然而然在轮胎的销售额上面超过了普利司通。在轮胎业务收入方面,米其林领先普利司通,是不折不扣的全球轮胎的销售之王。
纵观全局,米其林和普利司通是全球唯一两家能够销售额超过200亿美元的轮胎制造商,堪称这个时代轮胎行业的绝代双骄,在某种意义上来讲,能够打败普利司通将其拉下全球第一王座的,只有米其林,不会有第二家。
米其林在市场方面的灵活性要高于普利司通,首先,米其林与众多豪车合作,为保时捷、奔驰、宝马等品牌的高端车型配备标配轮胎、定制轮胎等,意味着其品种和口碑有着双重的提升;另外,米其林也一直重视中国市场,米其林的CEO Florent Menegaux曾表示,中国是米其林最重要的战略市场之一,米其林在中国不只发展轮胎业务,也提供配套服务和解决方案,未来计划在中国推动绿色出行和氢能源电池项目,同时还将与更多中国企业进行合作。
作为中国新创出行科技企业华人运通旗下豪华纯电汽车品牌的高合就是与米其林达成合作的中国企业之一,米其林为其首款量产车高合HiPhi X配备视觉冲击力极强的22寸涡扇轮毂和米其林定制轮胎,仅从从图片上看,这套装备就足以夺人眼球。
为高合汽车特殊定制尺寸的米其林轮胎想必会使车辆性能大大提升,与此同时,两个豪华品牌的合作也意味着强强联手,将为消费者带来更优质的产品体验。
回归主题,米其林收购轮胎企业、与多方达成合作的战略立竿见影,使其成功夺得第一,而普利司通的渠道布局更像是细水长流,持续输出。当然从消费者的角度来看,市场竞争往往会带来更好的创新和行业发展,是积极有利的,米其林和普利司通两座大山也并不是永不可攀,相信未来的市场会带给消费者更好的产品。
