1月15日，在第五届中英电动汽车创新论坛上，捷豹路虎中国及亚太区产品工程执行副总裁Jonathan Rayner表示，中国在新能源汽车电池、电子电力以及电驱动装置三个核心领域正取得优势，未来在英国脱欧贸易规则影响下，中国供应商入欧建厂投资将成为新趋势。
Jonathan Rayner认为，对于中国大城市来说，电动汽车将是完美的交通工具，具有快速、经济的特点，得益于政府对于未来目标的制定，以及包括对电池能量密度、续航里程和能耗等指标的要求，助推了行业发展，中国在电池、电子电力以及电驱动装置三个核心领域正在取得优势。
Jonathan Rayner表示，很多国外OEM在中国进行了大量投资生产和采购，但是新的英国脱欧贸易规则可能会对此带来十分大的影响。根据贸易规则，非欧盟车辆组件的最高比例被定为45%，而针对电池又有单独的比例要求，到2027年，只有35%的组件可以从英国或欧盟以外的地方采购。
因此，这些关键部件的中国供应商，包括电池、电子电力和电驱动装置，其下一步的合理举措是在英国或欧洲进行投资。目前趋势已经显现，蜂巢能源已经在德国进行了投资，宁德时代和比亚迪也表示有类似的打算，这将是中国与英国合作的一个理想领域。
