日前，外媒统计，在乘用车领域中，全球的新能源车（仅指纯电动与插电式混动这样可外接电源的车型）在2020年11月的单月销量首次超过40万辆，并且以41.43万辆创造了新的记录。其中，中国贡献了超过19.8万辆，而欧洲地区贡献超过了16.6万辆的销量额，世界其它地区则总共贡献了5.03万辆，北美等地区远远落后。
根据EV Sales Blog的数据，全球新能源车在2020年11月同比增长了133%，是近八年来最高的，其市场份额达到了5.9%，也创下了历史新高。截止到2020年11月全球有超过三分之二的电动汽车均是BEV，也就是纯电动车型，销量大约是28.9万辆，同比增长125%，市场份额约占4.1%；而PHEV车型，也就是插电式混动汽车，销量大约是12.5万辆，同比增长155%，市场份额约占1.8%。
而从具体车型来看，特斯拉Model 3毫无疑问是最畅销的纯电动车，在2020年11月全球销量超过3.9万辆；而第二面则是中国品牌五菱汽车旗下的宏光MINIEV车型，其销量已经达到了3.31万辆。从全球的角度来看，它宏光MINIEV仅在中国的销量就已经远远领先于雷诺ZOE的1万辆和海外版Model Y的1.15万辆；而另一个值得关注的是第五名，它是中国品牌长城汽车旗下的欧拉黑猫车型，单月销量也达到了0.95万辆；而大众ID.3的销量在海外也开始一路飙升，单月销量达到0.85万辆，未来可以关注一下大众ID.4系列车型在国内的销量，该车的定价可以说是重新洗牌了国内新能源车的整体定价。（消息来源：insideevs）
