近日，维宁尔宣布已开始量产第四代热成像传感技术系统——Night Vision。该技术采用比上一代分辨率高4倍、视场更宽的摄像头，有助于扩大道路探测覆盖范围，提升车辆能见度，让驾驶员感知到更为清晰直观的图像。据悉，该技术已被搭载至全新凯雷德ESCALADE上。
目前在汽车的传感器中，主要分为激光雷达、摄像头、毫米波雷达这几种。这几种探测器都具有各自的优势和劣势。比如激光雷达的探测能更清晰的构建周围的3D环境，但在雾霾、下雨等环境下的抗干扰能力较差；摄像头探测物体更为直观，但受光线影响比较大；毫米波雷达技术成熟、成本较低、可探测距离远，但其在车辆与障碍物相对速度为零的时候，难以感知到障碍物。
相较于上述方式，热成像传感技术捕捉到的图像分辨率要更高。行人、动物等都会散发热量，所以热成像传感技术可以较为轻松的分辨出他们，而且不受昼夜、强光、阴影、雾霾等条件的影响。而随着技术进步，目前热成像传感的成本也正在降低，已经可以成为上述几种探测方式的有力补充。
