今日我们就收到了这款全新车型的测试谍照，从谍照中可以看出，新车造型激进，体态颇有赛车的样子。
从这组谍照的背景可以看出，新车正在法国的保罗·里卡德赛道进行测试。新车造型与此前所有的布加迪车型都不同，低矮紧凑的车身上布满了空气动力学组件。车头部分依然有布加迪标志性的马蹄装前进气格栅，不过尺寸相比Chiron进行了缩小，以适应新车低矮扁平的车头。在马蹄形格栅两边是尺寸硕大的扰流板与进气口，前盖上也有两个对称的开口。
新车座舱高度甚低，前挡风玻璃角度非常倾斜，车门上的玻璃面积也十分有限，一是为了创造更好的空气动力学特性，而来可能也是因为赛车的定位从而牺牲了驾驶时的侧面视野。有趣的是，图中测试车并没有配备车外后视镜，不知道是没有安装还是设计时就没有考虑这一元素。车身侧面的进气口布置也可以从谍照中看得真切，上部应该是为冷却系统提供撞风面积，下部开口则是为后轮刹车通风设计的，同时车顶部巨大的进气口应该是为发动机提供进气。
新车尾部设计颇具想象力，除了我们在预告图汇总看到的X形尾灯之外，还有位于四条倾斜尾灯交汇处的排气系统。新车后扰流板尺寸巨大，宽度覆盖整个车身并与后翼子板相连。在后扰流板前方还有一条纵贯车身后部的中央尾鳍以提供更优秀的高速稳定性。而在尾灯下方则是体积庞大的后扩散器，相比疏导气流的效果会十分出色。
值得一提的是，布加迪除了发布一张尾灯的预告图之外，还发布了“0.67”这个数字作为官方剧透。根据此前获得的消息，布加迪正在研发一款马力或为1600马力的赛车，再结合测试车紧凑的身型与体积，我们猜想这个“0.67”应该为功率重量比，既每马力只需推动0.67公斤的车身重量，由此推算新车的重量或为1072公斤。当然，动力来源依然是那具8.0升W16发动机。据悉，新车极有可能在10月底发布，也就是下周。（图/motor1、推特网友）
