随着二胎家庭的增加，不少人人对于六座或七座车有了刚性需求，如今市面上确实有不少可供选择的车型，比如10万出头的吉利嘉际、比亚迪宋MAX，以及20万区间的汉兰达、别克GL8等。由于需求持续增长，不少厂家对于六座或七座新车的推出也是兴趣倍增。比如上汽通用，它们就另辟蹊径推出了一款比较有个性的七座车沃兰多，属于一款跨界类型的新车，第一眼看着有点像SUV车型，其实实用性来说是与MPV看齐的，而厂家将它定义为紧凑型轿车，是不是挺不一般的，作为一款有多重“性格”七座车，按理说，它是能够获得部分消费者青睐的。
而根据我们获得销量数据， 2018年9月上市的沃兰多，上市初期还有一定市场热度和销量，月均销量稳定在2-4千辆之间，进入2020年，销量开始急转直下，1月和3月两个月合计销量超过了7千辆，从4月开始销量跌到了217辆，随后的5-7月分别销164辆、111辆、63辆，最新公布的8月销量为319辆。那么，买沃兰多的人越来越少，难道是因为价格太贵的缘故。
根据购车网小编从终端市场了解到，沃兰多目前优惠力度其实是相当可观的，以530T 手动畅享版（5+2款）为例，原价11.99万，现在已跌到了8.99万，530T 自动劲享版（5+2款）则从13.99万跌到了10.99万。可以说价格并不贵，甚至性价比还挺高的，要知道，沃兰多可是目前你能买到的最便宜合资七座车。而且最新上的2020款车型，配备了1.3T+48V轻混系统，取消了手动挡，优惠也没有缩水，性价比更为出众。
从设计上来看，沃兰多挺天马行空的，雪佛兰家族式的前格栅，配上两侧夸张的侧进气口造型，给人极强的视觉冲击感。车身则是比较方正平直的风格，相比SUV它的离地间隙并不高，新车长宽高为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，尺寸倒是挺大的，尤其是轴距。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进第二排，乘坐空间还挺不错，腿部有两拳，头部有四指的空间富余，再坐进第三排，也能勉强坐下。
动力上，新款沃兰多搭载了1.3T轻混动力系统，最大输出120kW/230Nm，配6速手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为6.1L，实际车主反馈的综合油耗在7-8L左右。
其实，沃兰多本身定位来说，还是有市场需求的，七座版的实用性也不低，尤其是第三排作为小孩或成年人短途应急乘坐，都是能够胜任的。它的问题主要在于，如今上汽通用旗下的凯越、科鲁泽、迈锐宝XL等纷纷开始重新搭载1.5L或1.5T四缸发动机，沃兰多的2020款车型只是换装了1.3T轻混动力系统，依旧是三缸发动机，而消费者对于三缸动力接受度本身就不高，很显然，才导致了如今销量越来越低。
同样的问题还出现在了兄弟车型别克GL6上，自从1月报出4300辆的销量后，随后的2-8月，销量几乎为零，意味着厂家已经基本“放弃”了对这款车经营。
很显然，从现在的情况来看，沃兰多想要获得消费者认可，当务之急是换装四缸发动机，哪怕是通用的哪款1.5L四缸自然吸气发动机。
作为一款便宜的合资七座车，如今沃兰多备受冷落，买的人寥寥无几，让人觉得挺可惜的，毕竟是一款挺实用而且有市场需求的车型，优惠后的价格也不贵。那么，如果您的购车预算在9-12万左右，会考虑购买沃兰多吗？欢迎留言讨论。
