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中低价位区间车型线索量上涨
“自古逢秋车寂寥，我言秋日胜春朝。”虽然今年受到疫情的影响，导致整体汽车市场的表现并不尽如人意。但随着车市进入到秋季，逐渐呈现出回暖态势。其背后主要取决于整体汽车市场逐步回归“常态化”的生产运作，同时消费者的消费能力进一步得到恢复，这一切都在刺激着汽车消费市场的上涨。那么，回顾2020年8月份，有哪些汽车品牌赢得消费者的芳心，又有哪些车型关注度最高？本期文章，让我们一同揭秘8月国内车市的热度表现吧~
汽车之家2020年8月销售线索数据显示，相较7月来看，15-20万元、9-12万元、6-9万元价格区间的热度有所提升。在品牌方面，大众在9-30万元市场依然表现稳定，继续登顶。相比来看，在6万元以下的区间，中国品牌车型依旧占有较高的市场份额和热度。在6-9万元区间，中国品牌仍占据较高的份额，同时海外主流品牌同样获得较高的关注度。而针对30万元以上的价格区间来看，其热度主要由海外主流和海外豪华品牌占据。接下来，我们还将根据各品牌旗下的具体车型进行详细分析。
文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2020年6月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2020年7月-8月。
快速了解本文重点：
1、中低价位区间车型线索量上涨；2、大众在品牌维度上继续登顶，豪华品牌热度势均力敌；3、高端品牌市场较为稳定，热度浮动的差距并不是很大；4、12万元以下中国品牌车型拥有较高的关注度和热度。
●整体走势：中低价位区间车型线索量上涨
与7月份相比，中低价位车型线索量开始回升，而高端市场的线索量明显减少。对于这样的现象不看出，8月份中国品牌和海外主流品牌纷纷向市场推出新车型，导致这一价格区间的线索量逐渐增多。其背后原因在于，很多物美价廉的新车型唤起了消费者的购买欲望。
当前，中国车市首购群体的增长是拉动车市增长的核心推动力。20万元以下的品牌车型凭借较高的优惠幅度，成功吸引了潜在消费者的目光，并伴随着线索量的提升。相比之下，豪华品牌市场的线索量相对较小，与7月份相比，缩小的幅度并不是很大，可以说保持在一个较为稳定的状态。
除了一些市场规律性的波动之外，值得注意的是，在秋冬两季，家庭消费明显增加。特别是两个季节交接的时候，天气转冷，私车出行的刚需特征明显，是一个购车创造良好出行环境的好季节。而接下来车市即将进入“金九银十”的关键期，有望进一步刺激市场消费，带动品牌车型的线索量的增加。
● 品牌层面：大众继续登顶/豪华品牌势均力敌
从品牌层面来看，整体并没有太大的变化。9-30万元依旧被大众独揽第一名，9万元以下则是被五菱汽车、宝骏、吉利、奇瑞等中国品牌所占据，他们的销售线索也几乎与第四名以后的品牌拉开了较大的差距。同时，在这一价格区间里海外主流品牌的占比较少。
再看9-30万元的4个价格区间中，大众依旧保持领先，紧随其后的则是本田、丰田、日产等海外主流品牌。这样的表现足以说明，在中低端市场中该品牌的产品受到消费者的喜爱。从30万元以上的区间来看，主要是豪华品牌为主，其热度排名表现稳定，以BBA为首的品牌排名靠前，各自的表现更是势均力敌。
● 6万元以下：轿车/SUV车型热度均呈下降趋势
『远景』
『瑞纳』
『宝骏310』
从轿车榜单来看，其远景、瑞纳、宝骏310依旧位列前三甲。逸动DT的名次有所下降，相比之下，新宝骏RC-5则成功进入热度榜单。新宝骏RC-5上榜背后原因主要是在8月初，新宝骏RC-5/RC-5W车型正式上市，直接带动了新车的热度。
『宝骏510』
『瑞虎3x』
从SUV车型榜单来看，宝骏510、五菱宏光S3的排名稳定。但在7月份排名第三的远景X3却在8月份下降了一个名次，瑞虎3x则在8月份成功位列“探花”。这主要取决于8月份瑞虎3x PLUS车型正式上市，新车可视为瑞虎3x的特别版车型。随着新车的上市，瑞虎3x质享版也进行了价格和版型调整，官方售价区间调整为4.69-6.39万元，版型由6款车型调整至5款车型。厂家甚至还将瑞虎3x全系推出4重快乐礼包，包括3000元商业保险、3000元金融补贴、2000元置换补贴以及10年或100万公里超长延保等政策。
虽然排名在后几位车型的关注度没有保持增长态势，但是相信随着车市逐渐复苏，价格低廉的车型即将恢复往日的风采。
● 6-9万元：飞度/长安欧尚X7稳居榜首
『飞度』
『YARiS L致炫』
8月份，全新一代飞度正式上市，无论是新车的亮相、上市均带来了不错的话题点，进而增加了新车的关注热度。新车在外观、内饰上的升华，让国产全新飞度看起来更具精致气息，同时新增的一些配置，例如顶配车型上的多项驾驶辅助系统等也让行车体验更上一层楼。当然，随着飞度的上市，作为其有利的竞争对手——YARiS L致炫自然会同样受到关注。虽然相比7月份YARiS L致炫的热度下降了一个名词，但同样稳坐前三甲的宝座。相比来看，荣威i5在8月份的热度进步较为明显，位列第二。该车凭借比较细分的车型配置与部分车型高达1.6万元的优惠幅度带来关注度上的惊喜。
『长安欧尚X7』
从SUV车型市场来看，长安欧尚X7在8月份成功荣登榜首。作为长安欧尚进入主流SUV市场的首款产品，新车进入市场后具有良好的口碑。汽车之家车主口碑显示，长安欧尚X7综合评分为4.54分，说明车主对该车基本持满意态度，车主们普遍认为该车的空间、外观、性价比值得称赞。此外，在八月份，长安欧尚X7又带来了纯电动版车型，也为该车增加了一波新的关注度。
●9-12万元：轩逸战绩稳定/SUV排名浮动明显
『轩逸』
在这个价格区间中，轩逸依旧是轿车热度的“老大”。8月份，2021款轩逸正式上市，新车同时还带来了暗夜选装包，为年轻家庭提供更加个性化的购车选择。作为一辆叫早进入国内市场的车型，凭借亲近家庭的设计理念，使得它成为了紧凑型轿车市场的热门车型之一。尤其在在818中国汽车新消费论坛上“2020中国汽车消费年度发布”中，凭借较高的关注人数和线索人数的优势，促使东风日产轩逸获得年度消费者关注海外主流品牌新车榜首。
『朗逸』
此外，朗逸也在8月份的关注热度取得明显的进步，从7月份的第四名升至8月份的第二名。此前为了促进市场销量，朗逸便在7月份推出了购车享限时3年7.5折回购政策，这波优惠措施，直接消费者的关注，而这波热潮也持续到8月份。
『哈弗H6』
从这个价格区间的SUV市场来看，哈弗H6的表现依然坚挺。作为中国汽车市场上SUV车型长期的销量冠军，哈弗H6在目标消费者心中有很大的影响力，尤其在8月份全新哈弗H6正式上市，牵动了很多人的心，其热度自然不在话下。
『长安CS75 PLUS』
紧随其后的便是长安CS75 PLUS，新车在“2020中国汽车消费年度发布”中荣获年度消费者关注中国品牌新车这一荣誉。凭借其年轻动感的外观、以及长安自主研发的2.0T蓝鲸系列发动机，连续五个月销量突破2万辆。较高的保值率、口碑以及较低的投诉率，成为新车赢得消费者关注的重要原因。
●12-15万元：优惠力度空前带动热度上涨
8月，卡罗拉乘胜追击荣登月度热度榜首。作为国内紧凑型车市场的“常青树”，卡罗拉在消费者当中一直有着不错的口碑。除了产品力优秀之外，卡罗拉在8月增加了优惠力度，新车平均优惠达到3.5万元，这么高的优惠幅度，自然受到潜在消费者们的青睐。
『东风本田思域HATCHBACK』
而自7月底，东风本田思域HATCHBACK正式上市，作为两厢版本的掀背车，思域HATCHBACK与海外的性能版车型——思域TYPE R在外观方面保持了高度一致，手动挡高配车型的加入更是让硬核粉丝们兴奋不已，其热度可谓是居高不下。
『本田XR-V』
针对这一价格区间的SUV车型来看，其热度变化较为明显。本田XR-V摘得桂冠。而7月份排名第一的长安UNI-T却在8月份跌落至第六名。该车主要是在7月份新上市了一款先享限量版车型，但可以看出，新车上市后这波热度没能在8月份得到很好的延续。
●15-20万元：该价格区间关注度明显上涨
如同前文所说，15-20万价格区间的整体线索占比出现上涨的趋势，此前这一区间线索占比已经出现连续下滑的情况。究其原因，此区间内很多车型长期没有更新，但这一价位都是走量车型。在热度持续下滑后，进入到8月车市逐渐回暖，其潜在的消费者对其关注度也出现了明显的增加。值得注意的是，在车型没有太多更新的情况下也不失为一个好时机，凭借这个时期进而获取更多优惠。
『雅阁』
具体来看，在这个价格区间，雅阁、速腾、凯美瑞依旧稳坐前三甲，相比于7月份的数据，8月速腾名次提升了一名。速腾在8月份给到了不少的优惠，根据不同地区和车型配置来看，其优惠幅度可达5.5万-6万元之间，同时厂家还可提供更多的购车礼。带动市场销量的同时，也进一步增强了消费者的关注度。
针对SUV车型来说，本田XR-V的增势迅猛，7月份仍处于榜单之外，不过到了8月却荣升至第一名。东风本田XR-V在诞生之初便凭借着年轻的外观、优异的空间和出众的燃油经济性获得了消费者的认可。而在改款之后，本田XR-V更加凸显其年轻化设计，当然，除了出色的外观，新款车型新增的1.5T发动机也为新车带来了同级别领先的动力体验。
『RAV4荣放』
丰田RAV4荣放稳居第二，在“2020中国汽车消费年度发布中”，RAV4荣放获得“年度消费者信赖海外主流品牌车型”榜首，新车在产品质量、产品口碑、销量方面表现名列前茅，成为拔得头筹的主要因素。
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12万元以下中国品牌车型热度高涨
●20-30万元：汉热度下滑/途观L热度超越探岳
『宝马3系』
『比亚迪汉』
在本价格区间的轿车排行里，宝马3系稳居榜首。该车的小改款车型在9月初上市，这让宝马3系的关注度维持上涨了一段时间。此外，比亚迪汉的名次较7月份下滑了2名，该车8月初推出了一款新增车型，该车是在四驱性能版豪华型的基础之上进行了配置升级，售价较高导致消费者对这一车型的关注度明显下降。此外，帕萨特继续在8月热度榜单上消失，可以说明该车仍未能摆脱“A柱门”的负面影响。
『汉兰达』
针对这一价格区间的SUV车型来看，汉兰达的表现一直很稳定，探岳和途观L的名次进行了对调。最值得关注的则是本田CR-V车型，从7月份的第八名上升至8月热度榜单的第五名。新款东风本田CR-V于7月份上市，这波热度持续到8月份，尤其到2020北京车展，新车还将推出插混版车型，给本田CR-V带来一波持续的关注度。
●30-50万元：BBA独占鳌头/优惠幅度较大
『奥迪A4L』
进入到30-50万价格区间，随处可见“BBA”的身影。奥迪A4L通过中期改款给自己带来了较多的关注，从5月份的7.60%提升至8月份的12.19%。之所以能够实现这样的飞跃，是因为新款奥迪A4L采用了高配低价的产品策略，赢得极大的关注度。
『奔驰C级』
奔驰C级近几月的表现十分稳定，7月份改款奔驰C级旅行轿车上市，9月份2021款奔驰C级正式上市，为新车带来了持续的高热度。
『奔驰GLC』
此外，随着国产全新一代奔驰GLC的曝光，以及现款奔驰GLC的优惠幅度增加，促使奔驰GLC的热度依旧站在较高的水平上。
『英菲尼迪QX50』
相比来看，英菲尼迪QX50的热度跌落较为明显，从7月份的第四名，跌至最后一名。重要的因素在于该车在4月份上市，持续了几个月的热度后，在8月份开始出现较为明显的下滑。
● 50-100万元：竞争激烈/榜单浮动较为明显
『红旗H9』
在50-100万元区间榜单浮动较为明显，最让人感到意外的便是红旗H9，从7月份的第一名下降到8月份的第6名。红旗H9于7月中旬正式开启了预售，但在8月底才正式上市，极大削弱了8月当月的整体热度。作为一汽品牌的旗舰型产品，该车由内而外地散发出新时代的精致感。从目前的热度趋势来看，该车的关注度将有很大可能性集中在9月份爆发，值得我们期待。
『奔驰GLE』
针对这一价格SUV车型区间来看，奔驰GLE的热度相较7月上升了一个名次，全新一代梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV将于9月初上市，自然在8月份带动了新一轮的关注度。普拉多之所以出现在这个领域中，也是随着最后一批车型的售卖，并彻底停产而增加了其关注度。从榜单上可以看出，SUV车型的整体优惠力度比较大，导致其价格区间竞争愈加激烈。
●100万元以上：保时捷/奔驰G级热度高涨
『保时捷Panamera』
在100万元以上的市场中，轿车榜中保时捷Panamera依旧高居榜首，但数值上却下降了0.58个百分点。相比之下，迈巴赫S级依旧位居第二名，却数值却增加了0.47个百分点。宝马M8和Taycan未能进入到8月的榜单，随之被雷克赛斯LS和飞驰而取代。
『奔驰G 350』
相比之下，100万元以上SUV市场中，奔驰G级荣登榜首，这与梅赛德斯-奔驰G 350在9月初的上市有很大的关系，作为一款搭载2.0T四缸涡轮增压发动机的“大G”，无论是新车的指导价格亦或者“加价”均颇受消费者关注。
●MPV：GL8稳居高位/中国品牌车型占比较高
『GL8』
『传祺GM8』
『传祺GM6』
在8月份的MPV市场，GL8车型以14.46%的线索占比依旧遥遥领先。与排名第二的奥德赛有很大的差距。传祺GM8和传祺GM6在8月的热度较高，主要原因在于这两款车优惠幅度较大，根据地区和车型配置不同，优惠最高可达到5万元。此外，五菱宏光PLUS的热度从7月份的第四名跌至8月份的第8名，五菱宏光PLUS自5月份上市以来，获得不错的关注，但这波热度未能很好地延续到8月份，导致其整体关注呈下滑趋势。
全文总结：
进入8月，已经可以明显看到车市回暖的趋势。从热度分布来看，中低端市场的热度呈明显的上升的状态。尤其在12万元以下的售价区间，热度看涨。另外，从细分车型来看，12万元以下中国品牌车型拥有较高的关注度和热度，由此可见中国品牌车型成为8月份消费者主要关注的车型。相比之下，高端品牌市场较为稳定，热度浮动的差距并不是很大。虽然红旗H9未能上榜，但作为豪华市场的中国品牌，在此前的热度表现来看也拥有不错的成绩，消费者对其仍具有较高的关注。
对于已经到来的9月份，汽车圈最大的关注度莫过于“2020北京车展”的到来，届时将有更多的重磅新车首发、亮相，引爆新一轮的话题，进而刺激市场复苏。当然，不排除接下来的购车热度排行或给我们带来“惊喜”。
