将于2019年开始在Moto2冠军赛中使用的Triumph 765cc发动机与其前身相比进行了80多处更改
几个月前，凯旋摩托车宣布将为2019年Moto2赛车冠军赛提供引擎。现在，这家英国制造商已经发布了一段视频，显示要提供的发动机已经过严格测试。黛安芬（Triumph）与MotoGP的商业版权持有人Dorna签订了为期三年的Moto2合同。
一分钟的视频首先显示了用于发动机测试的原型摩托车。对于那些不知道的人，该公司将在Moto2赛季使用其765 cc发动机，并且与该公司最新的Street Triple RS所采用的发动机相同。
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凯旋（Trumph）的Moto2发动机测试中使用的摩托车配备了具有赛车灵感的底盘和ECU（发动机控制单元）。该视频显示了发动机正在通过滚动减震测试，在该测试中可以看到自行车在测功机上大叫。随后，该引擎准备与著名的Moto2车手朱利安·西蒙（Julian Simon）进行赛道测试，朱利安·西蒙（Julian Simon）是前125cc世界冠军，也是Moto2的亚军。
Moto2所使用的发动机是对Daytona 675R的重大改进，Daytona 675R赢得了许多冠军和头衔，例如曼岛TT岛和英国超级运动。深入研究发动机的细节，765 cc磨煤机采用了经过改进的气缸盖，对进气口和排气口进行了改进，以实现最佳的气体流量。
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为了提高转速，已经使用了钛制气门嘴和更硬的气门弹簧。不仅如此，发动机还具有更高的一档速比和可调节的比赛规格拖鞋离合器。玛涅蒂·马瑞利（Magneti Marelli）开发的ECU以及经过改进的发动机盖和不同的油底壳都是对发动机的其他重大升级。
根据Triumph摩托车的说法，与上一代发动机相比，该发动机具有80多个新零件，包括更大的缸径和冲程以及新的曲柄，活塞和平衡轴。